西延高铁重联动车组逐级提速试验完成

　　10月14日，随着DJ（动检）502次重联动车组缓缓驶进延安站，标志着由中国铁路西安局集团有限公司组织实施的西延高铁重联动车组逐级提速试验任务顺利完成。图为行驶中的DJ502次重联动车组。

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赵宏亮 摄

　　本报讯（记者 张毅伟）10月14日，随着DJ（动检）502次重联动车组缓缓驶进延安站，标志着由中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）组织实施的西延高铁重联动车组逐级提速试验任务顺利完成。此次试验历时3天，最高试验时速达350公里，同步启动的信号系统测试，为后续运行试验和开通运营筑牢安全根基。

　　重联动车组逐级提速试验是高铁联调联试的重要测试环节，具体指将两列同型号8节动车组联挂形成16节编组列车，按不同速度等级逐步提升运行速度，在列车运行中对沿线接触网进行高速综合检测，同时验证轨道平顺性、接触网供电稳定性、通信信号传输质量等核心指标。此次试验中，重联列车从250公里/小时起步，历经多个速度等级调试，最终达到350公里的设计时速并稳定运行。

　　本次试验采用CR400BF-Z型动车组，是后续西延高铁将开行的车型之一。“自9月西延高铁联调联试启动以来，我们在前期综合检测车反复试验的基础上，首次投入复兴号重联动车组开展逐级提速试验。”担当试验任务的西安铁路局西安机务段动车组司机王森介绍，试验中动车组列控系统和LKJ设备处于隔离状态，对驾驶精度要求更高，“我们严格按既定方案把控操纵节奏，紧盯速度与设备状态，顺利完成重联动车组逐级提速试验任务，为线路开通运营提供安全保障。”

　　西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。

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