全长24.382公里双向8车道 西兴高速改扩建项目主线全线贯通

西兴高速改扩建项目渭河特大桥初步具备验收条件　受访单位供图

　　近日，西兴高速改扩建工程接连攻克关键节点，实现主线全线贯通。标志着该项目正式迈入决战冲刺阶段。项目建成后将进一步改善区域交通运输条件，提升路网服务水平，显著增强西安都市圈的交通辐射能力，对加快推进西咸一体化发展，带动区域经济发展具有重要意义。

　　优化施工组织啃下“硬骨头”

　　西兴改扩建项目作为陕西省“十四五”规划交通重点工程，全长24.382公里，采用双向8车道标准，设计时速120公里。

　　建设过程中，面对桥涵构造物多、施工环境复杂、跨线施工频繁的严峻挑战，项目团队迎难而上，通过优化施工组织、加大资源投入，采用2台180吨级双导梁架桥机和5台300吨级汽车吊协同作业，施工高峰期日均架梁达16片。随着丰耘路中桥最后一片梁板精准就位，全线梁板架设任务全部完成。田家堡段堪称全线“最难啃的硬骨头”之一。项目克服了管线迁改复杂、交通导改压力大等难题，与地方政府通力协作，在路床施工中组织多方单位对路基宽度、压实度等关键指标进行系统检测，各项数据均符合验收标准，顺利通过质量验收。

　　边“通车”边施工

　　该项目在施工过程中，连霍高速拼接段“边通车、边施工”，项目部实施临时改道分流，既保障了主干道通行能力，又为路基拼接创造了作业空间。

　　面对征拆协调复杂、管线迁改密集、交通导改压力大、环保要求严格以及连续降雨等多重挑战，项目坚持科学统筹、精准施策。根据实际情况动态优化施工方案，将原定水泥土改良变更为砂砾和级配碎石填筑，有效克服了土质含水量高的难题。同时，着力优化路基填料工艺，稳步推进水沟、蒸发池等附属工程交付，为贯通扫清了技术障碍。

　　科技创新引领品质工程建设

　　记者了解到，项目全线积极应用“四新”技术，在桥梁工程中推广泥砂分离设备、智能张拉系统、长螺旋+水刀辅助工艺、“超声波成孔质量检测仪＋沉渣厚度检测仪”双控技术，实现单桩施工效率提升40%；路面工程引入3D摊铺技术、抗离析摊铺机等，确保摊铺平整度实现毫米级控制；交安工程采用智能水线机器人，施工效率达人工的6倍以上，显著提升了工效与实体质量。

　　同时加强过程管控，对路基拼接、三背回填、桥面铺装平整度、护栏线形、伸缩缝等关键部位和隐蔽工程进行重点检查与专项治理。面对雨季施工，提前部署覆盖、排水等措施，有效减少了天气对质量的不利影响。目前，项目全线已转入路面摊铺、交安设施、绿化栽植及机电安装等冲刺阶段。　记者　梁璠

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