西安东站配套立交工程完成全线最大方量现浇箱梁浇筑

　　本报讯（记者 谢斌）12月8日，历经47小时连续施工，由西安市轨道集团下属西安高铁东城建设发展有限公司负责实施，陕西交控市政路桥集团高速机械化工程有限公司承建的西安东站高架快速路系统及节点立交工程长鸣路—南绕城高速立交长鸣路高架桥第八联现浇箱梁顺利完成浇筑，标志着该段高架桥上部结构施工取得重大进展，为后续桥面及附属工程施工打下了坚实基础。

　　本次浇筑的长鸣路高架桥第八联现浇箱梁是该路段改造提升的关键节点，桥梁沿现状长鸣路布设，横跨草甸路。该联采用多箱室变截面预应力混凝土结构，跨径组合为47米+60米+48米，梁高2.3米—3.6米，桥面宽度33.82米—37.5米，支架平均高22米，混凝土浇筑总方量约6500立方米、梁体总重约1.8万吨。施工采用盘扣式支架结合钢管柱+贝雷梁的复合支撑体系，是目前国内一次性连续浇筑方量最大的大跨径变截面预应力现浇连续箱梁。该节点的顺利完工，不仅为项目积累了超大体积混凝土连续浇筑的宝贵经验，也彰显了项目团队攻坚克难、追求卓越的工匠精神。

　　为确保该控制性节点工程的顺利实施，项目团队提前统筹、周密部署，先后组织多轮专题研究，围绕技术方案、混凝土配合比、过程控制、冬季施工、物资保障、人员设备调配等关键环节进行深入论证，确保一次成优。

编辑：张进