西南二环立交交通优化工程主线桥建成通车

西二环主线桥与昆明路高架通过转换匝道连通　记者　王健　摄

　　12月29日清晨6时，随着第一辆汽车平稳驶入新建成的高架桥面，西安西南二环立交主线桥梁及附属匝道正式通车放行。从此，西南二环立交将实现东西南北多向转换，地面交通也将得以优化，区域交通会更加通畅。

　　现场直击　畅通之路开启出行新体验

　　本次通车的西南二环立交交通优化工程，南起南二环与桃园南路交叉口，北至西二环与大庆路交叉口，全长3.49公里。该工程将南二环两段“落地”路段改建为高架，补齐了西二环与昆明路交会处4条转换匝道，同时将西二环部分路段从双向4车道提升至双向6车道加两条集散车道。

　　上午8时许，记者来到西南二环立交昆明路交会处，此时正值周一早高峰时段，地面路段车流量较大，而刚通车的西南二环立交主线桥桥面各个方向均通行顺畅。随后，记者驱车驶入西南二环立交主线桥，只见崭新的沥青路面标线清晰，桥面宽阔整洁，交通标识醒目，车辆行驶平稳有序。4条核心转换匝道，车辆快速分流，南二环、西二环与昆明路高架、唐延路等道路实现了高效衔接。

　　家住西二环附近的市民王女士驾车通过后说：“以前走地面早晚高峰通行比较缓慢，几公里路要耗二三十分钟，今天走高架十分钟就到单位了，太省心了。”当天通过南二环西段主线桥的市民李先生也和王女士有同感，李先生表示，自己经常从这里经过，看着这座桥一点点建起来，周末得知周一会放行的消息后特意开车过来，体验到早高峰快速通行后他感到十分欣喜。

　　技术攻坚“利旧新建”万吨老桥“长高”

　　当然，市民们感受到的出行便利，背后也凝聚着建设团队的心血与智慧。自2024年12月12日开工以来，项目总承包方陕建集团攻坚克难，采用创新技术突破多项技术难题。

　　针对传统沥青铺装易出现车辙、水损、疲劳开裂等问题，施工中，项目建设团队应用聚氨酯混凝土技术，采用100%高分子聚合物作为结合料，从材料本源上提升性能，有效解决了桥面铺装的核心病害，显著提升了耐久性与服役安全。

　　记者了解到，西南二环立交交通优化工程建设过程中最引人注目的不是大拆大建，而是“老桥再利用”。项目建设团队将南二环主线桥东、西两段下坡路段，总重约11500吨的钢筋混凝土连续箱梁和空心板梁，分别顶升4.3米、2.66米之后，与新建桥面完成衔接，使落地段变为“高架桥”。同时，为了使“长高”后的桥梁与原有的墩柱成功匹配，项目建设团队对南二环东西段共14个墩柱进行接高，总接高13.1米，如同为墩柱实施了一场精准的“接骨”。此外，还创新采用钢盖梁加固方式，在南二环西段9跨桥体中共安装15组钢盖梁，如同为原有混凝土墩柱戴上“钢制加强帽”，显著提升其抗倾覆能力，也增强了结构整体稳定性。

　　一整套精密操作下来，项目减少钢材消耗超1780吨、节约混凝土超1.5万方，减碳量超7165吨，成为城市存量更新绿色实践的典范。

　　不仅如此，项目建设团队还创新利用既有桥梁下部结构，避让地铁8号线、沣惠渠箱涵及地下管线，通过精密拆除旧桥、原位新建钢箱梁，既节约了资源与时间，又延续了城市记忆。

　　此外，项目施工区域处在上跨交通干道及地铁站等“交通咽喉”地带，空间有限常规吊装无法实施，项目建设团队采用“步履式顶推”与“液压同步滑移”技术，将最重达360吨的钢箱梁在离地23米的高空，历时6天顶推91.5米精准就位，全过程实现“不封路、零中断”，在城市上空完成了力与美的精准构建。

　　人文关怀　城市更新彰显民生温度

　　西南二环立交交通优化工程建设过程中，项目团队不仅追求工程质量与效率，更注重人文关怀，用细节传递城市温暖。

　　在交通设施改造中，项目以“迁移利旧”为核心，将32个旧垃圾箱、8个保洁工具箱、5处公交、地铁站牌等“退役”设施翻新加固后，重新布局到更需要的位置；对16个交通管理设施和71个路灯进行“就地升级”，灯具换新，让市民感受到“老友换新装”的亲切感。为守护城市生态，项目累计迁移紫叶李、红叶李、杨树等2100余株，迁移灌木约4100平方米“寄养”至苗圃，待项目施工完成后，复绿使用，守护城市的“绿色生命”。在道路建设中，项目还创新采用旧路基再生利用技术，南二环桥下保留原有基层，唐延路利用地铁恢复的路面基层，西二环辅道采用水泥稳定再生材料作为底基层，实现近1.5万平方米基层的完全利用，降低了建材消耗与工程废料，实现经济与环境双赢。

　　“我们不仅要建畅通的路、桥，更要建有温度的城市通行环境。”项目建设团队负责人柴浩表示，工程建设过程中，始终坚持以人为本，在细节处体现人文关怀，让市民在享受便捷交通的同时，感受到城市的温暖。

　　未来可期　完善路网助力城市高质量发展

　　记者从市住建局了解到，西南二环立交交通优化工程是我市今年实施的重大民生项目，此次放行路段有：西南二环立交区域南二环、西二环主线桥，新建北向西、北向南、南向北、西向北四条转换匝道，西二环团结中路路口南侧上、下行匝道。

　　目前，项目剩余地面道路系统及大寨路节点优化工程正在加紧施工，后期将按照“完成一段、放行一段”的原则，做到主线通、地面畅、组织有序，力争西南二环立交地面道路在2026年春节前建成通车、大寨路节点优化工程在2026年5月底前建成通车。

　　西南二环立交交通优化工程桥梁工程的通车，已实现南二环、西二环与昆明路高架、唐延路、沣惠南路、大庆路等道路的快速交通转换，极大提升了区域交通通行能力，进一步完善了城市路网体系，切实提升了市民交通生活的幸福感和获得感。随着后续工程的陆续完工，这座集便捷、绿色、人文于一体的城市立交，将持续为西安城市建设高质量发展注入强劲动力。　首席记者　龚伟芳

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