人机协同 守护春运回家路

　　智能机器人检查地铁车辆底部情况。

　　■ 文/图 本报记者 张彦刚 视频/本报记者 张方圆

　　2月5日夜，记者来到西安市东等驾坡附近的西安地铁雁鸣湖车辆段运用维修库，只见这里灯火通明，一列列地铁8号（环）线列车缓缓驶入，停在检修股道上。西安市轨道交通集团有限公司运营分公司运营三中心车辆运维部的王智超，身穿冬季工装，头戴工作帽，正与另一名同事在距地面近两米的检修平台下，手持强光手电，为列车车底做全面“体检”。

　　“这样的检修巡查我们每天都在做，每次巡检包含数十项内容，春运时更是忙碌。我入职西安地铁多年，在8号（环）线工作两年，因工作需要，几乎每年春节都在岗位上度过。”在检修工作间隙，王智超对记者说。

　　记者观察到，王智超和同事认真检查每个部件的状态，不时用手账记录相关情况。记者看到这样一个细节，车上每个螺栓紧固状态，都用红色油漆标注螺栓防松线，检查人员一旦发现螺栓防松线偏移，便会将变化的状态记录在册。

　　就在王智超和同事检查车底的同时，在旁边另一列车车底检查中，一个长相酷似小坦克、身上布满各式传感器和探测头的智能巡检机器人，乘坐着专属电梯“钻”入列车底部，它灵活地挥舞着机械臂，不时“摇头晃脑”，用顶部闪着蓝光的“大眼睛”拍摄车底关键检修部件的状态，并进行检查探测。

　　车辆运维部车辆乘务八分部副主任王玮说，这条线使用的智能巡检机器人，通过自动巡检、无线传输、图像识别、深度学习算法、AI等新技术，能精准识别车底或侧面零部件松动、变形、丢失以及存在异物等故障，通过传输相关提示数据到基地智控调度终端系统，提示运维人员进行更换处理。目前运检班组与车辆智能巡检机器人已充分磨合，形成了更高效的人机协同检修模式，确保每列电客车的检修质量，提升了检修效率。

　　王智超对记者说：“即将到来的马年春节，我和同事以及机器人‘同事’仍将坚守工作岗位，看到大家坐上我亲手检修过的列车回家，心中总会涌起一股自豪之情。”

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