6小时缩短至2.5小时！西安⇋重庆最新进展

　　3月2日

　　在西安至重庆高速铁路安康至重庆段

　　（以下简称：西渝高铁康渝段）

　　人和乡特大桥施工现场

　　首根高铁接触网支柱稳稳安装到位

　　标志着西渝高铁

　　康渝段“四电”工程正式启动

　　“四电”是通信、信号、电力和电力牵引供电四个系统的总称。这些系统共同构成了高铁的“中枢大脑”和动力之源，确保列车运行的安全、稳定和高效。接触网系统是高铁运行的“动力生命线”，高铁列车依靠车顶受电弓与接触网的动态接触获取电能，其施工质量直接影响到列车运行的安全性与稳定性。西渝高铁康渝段“四电”工程施工，包括组立接触网支柱9109根、新建牵引变电所7座、架设接触网导线约1198公里等施工项目。

　　西渝高铁康渝段“四电”工程将运用大数据、人工智能、BIM等先进技术，精准测量、精确计算，精确控制接触悬挂高度、拉出值等关键参数，将接触网施工的精度误差控制在毫米级以内，达到工程建设一次成型、一次成优，从而为高铁铺设出“零缺陷”的“能量轨道”，保障列车运行供电的绝对稳定。

施工现场。受访单位供图

　　西渝高铁康渝段正线全长478公里，设计时速350公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。目前，西渝高铁康渝段建设正有序推进，隧道工程已贯通49座，桥梁工程已合龙65座，正全面进入架梁、站房及“四电”工程建设关键阶段。

　　西渝高铁安康至重庆段是我国“八纵八横”高铁网中北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，建成通车后，西安至重庆的出行时间有望从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右。这将进一步完善中西部地区的铁路路网结构，极大便利沿线人民群众的出行，对全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有重要意义。

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