陆地航母亮相 智护千里通途西北地区最大规模动车组运维基地——西安东动车运用所全面投用

6月29日，中国铁路西安局集团有限公司（下称西安铁路局）西安动车段西安东动车运用所内，西十高铁首发车CR400BF-Z型复兴号动车组平稳驶入检修库区，整套智能运维系统随即启动，对列车开展全方位数字化整备作业，标志着西安东动车运用所正式投入使用。

作为西北地区规模最大的动车组运维基地，西安东动车运用所线路总长8.19公里，总建筑面积9万余平方米。该所智能运维体系已全面启用，依托数字化智能装备硬件支撑与专业化运维队伍双重保障。该所投用后，将承担西十、西延、西康三条高铁动车组停放、整备、检修全流程保障工作，有效缓解西安铁路枢纽动车组维保压力。

360°动态检测系统 全方位扫描扫清视觉盲区

动车组外观检测是检修第一道工序。过去传统设备仅能基础扫描轮对、受电弓，车底管线、转向架紧固件等隐蔽点位全靠工作人员钻车底、攀车顶人工排查，轮对踏面细微裂纹、部件磨耗等微小缺陷极易漏检。全新360°动态检测系统搭载多角度高清摄像阵列，围绕列车形成立体扫描网络，全面覆盖车顶、车身、车底等全部区域，精准捕捉肉眼无法识别的毫米级损伤；配套升级三线并行检测通道，可一次性同步完成三列动车组检测，补齐单线检测效率短板，大幅提升动车入库周转效率，为动车组“状态修”提供完整清晰的图像数据支撑。“多角度全景扫描消除人工视觉盲区，三线并行检测大幅压缩待检时长，让各类行车隐患无处遁形。”西安东动车运用所副主任强楠介绍。

无人智能洗车+全自动轮对探伤 提升检修效率

动车组在完成外观检测后，进入整备区开展清洗、探伤作业。以往两项工作均需投入大量人力，作业周期长。如今智能设备仅需工作人员录入参数、下达指令即可全自动作业，实现减员增效。智慧洗车车间采用双向清洗工艺，针对不同车型定制专属刷毛布局，全过程无人值守，水资源循环利用率高达80%，清洗洁净度提升50%以上。传统人工清洗单列车需40分钟，智能洗车设备仅十余分钟即可完工。同步投用的自动化探伤设备可满足重联动车组探伤需求，自带自动开工校验、自动补水充电功能，依靠高精度探头自动扫描轮对，排查内部暗伤，替代人工逐处探伤。系统自动归集全部病害数据，生成标准化电子台账，故障点位、处置记录全程可查、可溯、可分析，实现隐患早发现、早处置。“智能设备标准化作业规避人工操作误差，数据闭环管理牢牢守住动车组安全运行底线。”西安东动车运用所副主任赵磊表示。

AI动车组健康管理系统 全天候在线预判车辆故障

在智能检修之外，实时在线监测是筑牢行车安全的关键防线。当前投用的动车组健康管理系统，依托车载感知设备、大数据运算与AI智能算法，对牵引、制动、走行部等核心系统开展24小时不间断监测，实时分析运行数据、预判故障趋势，提前推送预警信息，推动检修模式由传统固定周期“计划修”，转向精准化“预测修+状态修”，相当于为每一列动车组配备全天候“私人医生”，精准适配西十高铁山区复杂运营工况，有效破解新线开通后大批动车组集中维保带来的人员紧张压力。“这套健康管理系统从源头前置风险防控，大幅提升山区高铁行车安全与整体运维效率。”西安动车段设备科副科长宋涛介绍。

目前，西安东动车运用所智能检修设施、作业人员、应急保障体系已全部准备到位。下一步，西安动车段将持续推动智能运维体系建设，依托西安东动车运用所保障陕西“米”字形高铁网运力，以铁路数字化科技守护旅客出行平安。

华商报大风新闻记者 毛蜜娜   通讯员 李弢 王力强 杨睿 袁海军 强楠

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