对于家长来说,接送孩子往往只有短短几分钟。但大量车辆在短时间内集中抵达,就容易造成车辆排队、相互交织,甚至影响其他车辆正常通行。西安交警结合各校实际,创新推出SDPA学生接送专用区和SDPL学生接送专用道,最大限度减少占道等候对主干道通行的影响。目前在经开第一学校初中部、西安市第四十五中学、团结实验学校、陕西省西安小学等14所学校已落地。
SDPA——学生接送专用区,通过清晰的标线和引导设施,接送车辆进入专用区域,按照“进入—停靠—上下车—驶离”的流程有序完成。接送区域仅在上学日上下学时段启用,专供接送车辆临时停靠,要求“即停即走、快速接送”,非上下学时段恢复普通交通组织。
SDPL——学生接送专用道,利用路缘带和彩铺区域设置专用接送月台,车辆驶入SDPL车道后,应尽量靠前停靠,学生在右侧下车进入月台区域,安全步行入校;接送车辆应充分利用车道空间,避免因停靠分散导致车辆排队溢出,干扰过境车辆通行。
两种模式并非简单复制,而是根据学校周边的道路条件、交通流量、接送车规模等综合判断,因校制宜,一校一策。 据西安发布
编辑:张佳萌
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