全国首趟集团模式铁路运费证专列在陕开行

   金秋十月，陕北榆林铁路运输一派繁忙。10月22日，满载煤炭的货运专列，从包西铁路曹家伙场站平稳驶出，开往山东济南方向。标志着全国首趟集团模式铁路运费证货运专列正式落地投用，中国铁路西安局集团有限公司（以下简称西安铁路局）首创的集团模式铁路运费证业务，从创新方案转化为实景化运输成果。

随着大宗物流行业快速发展，煤炭、矿石、农资化肥等企业发运频次高、运量大，企业资金备付周转压力凸显。全国性大型物流集团下属分子公司分散运营、独立结算，普遍存在授信资源割裂、资金难以统筹、跨区域业务办理流程繁琐等痛点，如何优化结算服务、稳定大宗货源、深化路企协同，成为铁路货运提质升级的现实课题。

在国铁集团统筹指导下，西安铁路局立足企业经营实际，组织物流事业部、西安铁路物流中心，联动属地商业银行与重点龙头企业，深入调研集团化企业经营堵点，反复打磨流程、重构服务体系，创新推出全国首创集团模式铁路运费证，破除传统运费结算和物流金融服务壁垒。

创新集团模式 破解资金堵点

“以往针对企业的运费金融服务，都是‘一企一办、单点授信’，无法充分发挥大型集团企业的体量和授信优势。”西安铁路局物流事业部多式联运部副经理齐超介绍，大型物流集团子公司多、运输体量大、资金流转快，分散式授信会造成额度浪费、资金统筹困难、管理成本攀升。为此，西安铁路局创新搭建“铁路+银行总行+企业集团总部”总对总协同机制，实现集团总部统一授信开证、下属分子公司属地用款发运的全新模式，让开证主体和用运主体分离，从根源上解决集团企业跨区域、多主体运费结算难题。

业务依托中国铁路物流95306平台实现全流程线上闭环，开证审核、额度支用、运费结算等环节线上办结，全程留痕可溯，告别线下多层审批跑腿。该模式以银行信用替代企业预付运费，由银行定向向铁路部门兑付运杂费，企业可延期履约还款，大幅降低企业短期资金压力，借助集团整体优质资信，有效放大授信规模，实现集团内部运费资金统一调度、统筹管控。

此次开行专列的象道物流集团有限公司，是国内大宗物流行业的龙头企业，主营煤炭、铝产品、新能源等大宗商品多式联运，业务覆盖全国多个省区，旗下设有多家核心经营单元，2025年度铁路运费支出超19亿元，货物发运量大、运输频次密集，跨区域资金统筹规模较大，对运费结算效率要求较高。

“过去我们各子公司独立办理运费授信，单个主体授信额度有限，与大规模发运需求存在错配，且各地审批标准不一、办理周期长短不同，对企业整体资金周转效率造成一定影响。”象道物流集团有限公司总经理王毅表示，在传统模式下，为保障铁路正常装车发运，企业需预留较多资金用于垫付运费，这在一定程度上挤占了企业可用于市场拓展、运力升级、货源开发的资金。“如今象道集团总部统一授信后，子公司可按需灵活支用额度，就地办理发运，无需单独申请授信，业务办理效率和集团整体资金周转效率大幅提升，综合融资和管理成本显著下降，下一步我们将把这一模式推广至全国十余家子公司。”

新模式的落地，需要金融服务协同支撑。针对象道物流集团有限公司在运费结算环节的现实难题，浦发银行主动对接、优化业务流程，打造适配铁路物流场景的金融方案。上海浦东发展银行股份有限公司战略客户部行业经理林纯伊表示：“我们联合铁路部门创新推出‘母公司开证、子公司付运费’的金融服务模式，依托铁路真实运输业务、企业实际货运需求，把集团主体信用和子公司资金需求精准对接，切实化解企业资金错配难题，实现银行拓业、铁路增运、企业增效三方共赢。”截至目前，银行已为企业累计开证200万元，业务运行平稳、流转顺畅，逐步形成流程标准化、服务规范化、经验可复制、模式可推广的示范样本。

赋能农资保供 守护粮食安全

深耕大宗工业物流市场的同时，西安铁路局持续拓宽运费证业务应用边界，将物流金融创新深度融入农资保供、民生保障重点领域，聚焦西北地区农业生产物资运输需求，联合平安银行深耕化肥农资运输赛道，为陕化集团量身定制专属运费证服务方案，助力农资稳产保供、惠农助农。

陕化集团作为西北地区规模最大的化肥化工生产龙头企业，是全国重要的农资保供基地，主打尿素、磷铵等核心农业生产物资，产品辐射西北、华北、东北等全国各大粮食主产区，同时远销海外市场，全年铁路货运体量庞大、集中发运特征明显。每年春耕、秋种关键时期，企业化肥外运需求激增，大额运费垫付带来的资金压力，一度成为制约企业稳产保供、高效发运的主要难题。

“农资保供时效性、紧迫性极强，集中发运阶段，每天的装车外运量都很大，运费资金垫付压力非常突出。”陕化集团销售中心经理荆凯表示，在未使用运费证业务前，企业每月需要预留数千万元资金用于铁路运费预付，大量流动资金被固化，导致企业在原材料采购、生产线运维、产品研发等关键环节资金紧张，一定程度上影响了生产保供节奏。

为全力保障农资物资高效运输、助力粮食安全，西安铁路局物流事业部统筹部署，西安铁路物流中心全程落地跟进，组建专项服务专班，主动对接企业运输计划、资金需求，联动平安银行优化金融服务流程，开通农资企业绿色服务通道，简化审核流程、压缩办理时限，实现运费证业务快速落地、高效赋能。

“我们针对农资保供企业的特殊性，实行‘一企一策、精准服务’，从业务对接、资质审核、开证办理到装车发运全程跟进，最大限度为企业减负松绑。”西安铁路物流中心渭南营业部经理李苗介绍，通过运费证金融服务模式，银行先行定向支付铁路运杂费，企业无需提前垫付大额资金，流动资金得到极大释放，全部回流至生产和保供运输环节，实现了“生产不停、运输不断、资金盘活”的良性循环。

精准高效的铁银企协同服务，让合作规模持续扩容、服务成效持续凸显。数据显示，仅2026年10月单月，陕化集团铁路运费证业务落地金额已达1520万元，为企业秋种农资保供运输提供了坚实资金保障。“此次与西安铁路局、陕化集团的深度合作，将金融服务精准嵌入农资物流运输全链条，有效破解了涉农企业融资难、资金紧的痛点。”平安银行股份有限公司西安分行副行长杨晟表示，未来将持续深化与铁路的战略合作，丰富物流金融产品体系，拓展服务场景，为更多实体企业提供低成本、高效率的金融运输一体化服务。

深化产运融协同 扩大服务效能

创新不止于单点突破，更在于复制推广。集团模式运费证、农资保供运费证的相继落地，标志着西安铁路局运费证业务，已经从单一客户试点，走向多行业、多类型市场主体的规模化实践。

国铁集团物流事业部相关负责人表示，铁路部门联合金融机构探索的集团模式运费证，为铁路服务大型物流集团提供了很好的实践样本。国铁集团鼓励各铁路局集团公司立足货运场景，深化产运融协同，围绕市场客户真实痛点开展物流金融产品创新。此次集团模式运费证形成标准化可复制的运作范式，既能够帮助实体企业降低物流和资金成本，也为全路拓展物流金融业务、稳定大宗货源提供借鉴，后续将引导各单位结合自身实际，学习借鉴相关实践经验，把铁路物流金融服务做实做深。

下一步，在国铁集团的统筹指导下，西安铁路局将持续聚焦市场主体痛点、行业发展堵点、实体经济难点，迭代优化物流金融产品，深化与各大商业银行的总对总战略合作，持续推动运费证业务扩面、增量、提质、增效。同时依托陕西 “米” 字形高铁网和现代化普速货运网络，持续深化运输结构调整，优化大宗货物运输服务，以高效铁路运输、优质增值服务、创新金融赋能，持续降低实体企业综合经营成本，畅通大宗物资运输通道，全力服务区域实体经济转型升级，为陕西打造内陆改革开放高地、推动高质量发展注入强劲动能。

华商报大风新闻记者 毛蜜娜 通讯员 李弢 齐超 马冬芳

相关热词搜索：