从打造城市“超级充电宝”看绿色储能的“西安解法”

地铁15号线细柳车辆段氢赋能零碳智慧能源中心屋顶安装的光伏板　资料图片

陕西交控集团航天收费站的分布式储能系统　资料图片

　　一座特大城市用电，最怕什么？怕高峰期来了顶不上，怕绿电来了接不住，怕车主找桩绕远路，也怕企业拿着好项目卡在审批窗口。

　　今年4月，西安给出了一套系统性解法。《西安市储能电站、综合能源服务站和大功率充电设施布局规划蓝皮书（2026—2030年）》正式发布，把储能电站、综合能源服务站、大功率充电设施三类设施放进同一张图里统筹布局。

　　到2030年，全市力争建设电网侧独立储能电站21座、用户侧储能电站25座以上，总装机达到1000兆瓦；完成50座既有加油（气）站提升改造，新建19座综合能源服务站；建成大功率充电站126座，主要城区形成半径不大于2公里的大功率充电服务圈。

　　用行业内的话来说，这叫“需求导向、建而有用、安全高效、适度超前”。换个更直白的说法：西安正在给整座城市装一套“能源操作系统”——不仅让电够用，更让电用得好、用得稳、用得便宜。

　　让电稳下来，快起来

　　储能，是这套系统里最关键的底座。

　　连日来，记者在采访中发现，在莲湖区，汉城北路110千伏枣园变电站里，一座储能电站刚完成一夜“闲时补能”，蓄满电量。它高效利用变电站内闲置地块，单次充电可储存1.34万度电，高峰期释放的电能可满足周边近2600户家庭一天的用电需求。

　　更为关键的是，它的响应逻辑：谷时充、峰时放，电网哪里紧了就往哪里补。

　　今年春节假期，这座“充电宝”一天两充两放，把主变压器从高负载状态拉了回来，为周边2万余户居民与企业安全用电保驾护航。

　　这是西安储能布局的一个缩影，却远不是全部。

　　在未央区，400MW/1.2GWh新型独立储能项目已经开工，项目采用“磷酸铁锂+全钒液流”混合储能技术，单次最大充放电量可达120万度，建成后将接入西安北部电网，响应时间达到毫秒级。项目相关负责人告诉记者，项目将系统集成储能技术应用、智慧电网施工、后期运维管理等核心能力，带动未央区储能产业链上下游集聚发展。

　　在阎良区（航空基地），100MW/400MWh电网侧独立储能项目（一期）也在同步推进。项目采用集中式预制舱方案，建成后，将有助于为阎良区（航空基地）用电兜底，并且参与电网调峰等辅助服务，为西安电网安全稳定运行再添一道保障。

　　储能解决的是“稳”的问题，而“快”，则落在补能网络上。

　　在丈八北路综合能源站里，10台300kW双枪快充终端和2台600kW双枪液冷超充终端一字排开，可同时为24辆车快速补能；站顶的光伏遮阳充电车棚日均发电可达320kWh，实现自发自用。

　　截至目前，全市累计建成充电桩约30.2万个，其中，公共及专用充电桩约6.2万个、个人充电桩约24万个。

　　“稳”和“快”叠在一起，电网才有了弹性。

　　让补能不再是“专门跑一趟”

　　储能，“藏”在变电站里，普通人感知不深。但是，综合能源服务站的变化，车主一进门就能看见。

　　西安上林路综合能源站的前身，是一座传统油站。改造之后，加油和充电并行，便利店、休息区一并补齐，日均服务车辆超过800辆，客户停留时间延长了20%。延长壳牌航天大道加油站的布局探索走得更远一些——从单一油品加注变成“加油+充电+非油服务+汽车服务+品牌快餐”的多元供给，用一座加油站的存量改造，把“加油岛”变成“出行服务港”。

　　按照《蓝皮书》的计划，这样的改造并非零敲碎打。

　　50座既有加油（气）站将分批植入大功率充电、光伏发电、储能设施和商业配套，实现“一站多能”；19座新建综合能源服务站以三环交通主干线为骨架，分级配置。改造完成后，中心城区综合能源服务站的服务半径可压缩到0.9公里至1.2公里——补能这件事，正在从“规划路线专程去”变成“顺路就办了”。

　　便宜，则是另一个绕不开的关键词。

　　在秦学路光储充一体化充电站，这笔经济账一目了然：215kWh储能设备配126kW光伏车棚系统，白天光伏优先供桩，富余的电存进电池，等晚高峰再放出来，自发自用、余电存储、削峰填谷闭环运行。光伏车棚自发自用、储能削峰填谷，把充电的成本往下拽了一截。

　　一张清单打通落地路径

　　规划得再好，还得看落地。西安把力气重点花在了“最后一公里”上。

　　《蓝皮书》发布的同时，西安同步推出了两样东西：一份覆盖三类能源设施的场景需求与供给推荐清单，把项目所需的设计、咨询、施工、设备供应等各类服务资源全部梳理出来，根据市场发展需要滚动更新，为投资企业提供“一站式”对接指引；一套三类能源设施建设工作指南，在政务服务网“高效办成一件事”专区上线，目标很明确——“一次申报、一套材料、一窗受理”。

　　效果直接反映在数据上。截至目前，西安已完成12座综合能源服务站的提升改造，建成大功率充电设施212个，3座储能电站、13座综合能源服务站提升改造项目开工建设，累计完成投资约10.83亿元。

　　更底层的支撑来自电网本身。“十四五”期间，西安完成电网投资228.9亿元，是“十三五”时期的2.36倍；最大供电能力从800万千瓦提升至1700万千瓦，增长112.5%。

　　截至今年8月底，全市可再生能源发电装机规模已达419.7万千瓦，约占总装机的55.13%；分布式光伏装机达386.98万千瓦，已经超过火电，约占全市电力总装机的51.6%，成为全市能源绿色转型的核心引擎。

　　只有电源侧越来越“绿”、电网侧越来越“强”，才有条件把储能、超充、综合服务站这些新设施接得住、用得好。

　　不难看出，一套“操作系统”好不好用，不看装机数字堆了多少，看的是“峰”来时顶不顶得住，车主找桩时绕不绕路，企业投项目时跑不跑得动。

　　西安的选择是：不跟自然禀赋较劲，立足本地用电负荷、市场空间、屋顶资源等比较优势，用储能稳住底盘，用服务站点串起场景，用制度把规划送到地面上。

　　从硬件扩容到服务下沉，西安能源供给正在实现从“量”到“质”的跨越。记者　李欣怡

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