“疯狂”动物桥，当三个中学生的梦想照进现实

　　这是一座被搬进现实的“疯狂”动物桥，它位于车流之上，桥下是深圳南北交通大动脉梅观快速路。它叫鲲鹏径一号桥，全国首个兼顾人行步道和独立生态廊道的廊桥。近50米宽桥面，仅留不足1/10供人类通行，其余桥面全部交给豹猫、猕猴、倭花鼠这些山野间的邻居。

　　这座承载着温情和希望的动物桥，让被城市道路切断的山林重新相逢。而它最动人的故事，藏在三个中学生的课外科学报告里。

梅观快速路卫星对比图

　　2018年，深圳明德实验中学，在科技总辅导员莫峻博士的课堂上，少年们发现，1996年建成的梅观快速路，将原本天然相连的梅林山与银湖山生生隔开20多年，成为小动物们觅食迁徙路上无法跨越的鸿沟。孩子们提出，想为小动物们建一座“动物天桥”。

张楚楚、李欣蔚、胡凯文绘制的草图

　　张楚楚、李欣蔚、胡凯文三位敢想敢做的少年，在莫峻老师指导下，开展了一项《关于在深圳建设生物通道的设想》课题研究。他们查阅国内外生物廊道相关案例，多次结伴前往梅观高速实地勘察，还绘制出了清晰的草图和效果图。少年们不知道，这份课外科学报告，和深圳城市规划师们正在进行的“山海连城”计划不谋而合。

　　8年后的今天，少年们的纸上梦想，在深圳已变为了现实。鲲鹏径一号桥于2023年年底贯通，桥面模拟山体自然形态，铺设取自梅林山、银湖山的原生土壤，种植80多种深圳乡土植物，为鸟类、昆虫提供天然“口粮”；特意堆砌的石堆、倒木，为豹猫等夜行动物提供隐蔽庇护。红外相机不仅拍摄到国家二级保护动物豹猫悠然穿行，野猪、倭花鼠、赤腹松鼠、猕猴、领角鸮等，也成了这里的常客。曾经的生态断点，成为生机盎然的“生命通道”。

　　仅仅用了40多年时间，深圳就从南海之滨的小渔村，“长”成了全球摩天之都。而同样用“深圳速度”建起的，还有数量位居全国前列的1350座公园。从建设“千园之城”到“山海连城”计划，深圳试着在高楼大厦之间编织起通山达海的绿色网络，超4000公里绿道让公园相连、山海相通，让动物迁徙的生态廊道重新流动，让市民徒步就可直抵心中的山海。

　　2026年，当世界看向这座“奇迹之城”，看到的不仅是“三天一层楼”的速度，更有“为动物修一座桥”“为候鸟熄灯”的温度；不仅是1350座公园的绿意，也有三个孩子、一群城市规划者和千千万万市民，携手写下的生态答案。

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