基础设施因更名而引发的花费
　　西安更改路名，绝非贴个告示，广而告之一番这般简单。随着一些道路的更名，与之相关的一些基础设施势必要进行一番“换新”。首当其冲的是路牌，旧路牌弃用，新路牌登场。更名路段的公交站点需更换，但是与这些路段有关的公交路线，几乎都需要一番“大换血”。仅路牌更换一项，对邮局工作人员来说就是个大考验。

居民生活因更名而引发的花费
　　道路更名，附近居民的户籍地址是否需要变更？门牌号是否需要全部重新设定及更换？假使这两项均需要更换的话，50多个变更道路附近的居民因更名而引发的花费也不是一笔不少的开支。而且由此会引发居民一些生活信息的变更，与旧地址有关的信息需要全部更换，诸如开通的一系列服务，银行网银，宽带业务等等。

更名引发的猜测：西安莫非要诞生国内最大门牌号？
　　更名引发的讨论甚至蔓延到网友对西安南北中轴线未来门牌号的猜测中。这位网名一地小米的网友称青岛济南经十路产生最大门牌号31150，可能是目前中国最大的门牌号。济南经十路全长30公里，而西安的中轴线全长40公里，按照长度计算，西安的最大门牌号起码要突破40000。

更名到底算不算是劳民伤财的举动？
　　更名引发的不止是市民对于历史沉淀与建设统一之间平衡的讨论，也有对更名而引发的花费及是市政建设否有必要对此“买单”的疑惑。如果更名能够更好地体现西安历史文化名城与现代国际都市的双重使命，并“名”符其实，相信市民会认可由此而来的必要花费。但如果只是虚于表面的“盲目更名”，或许这样的更名非但不能使市民感到亲切，还会认为这是一次劳民伤财，有违民意的面子工程。