司机谈西安变化：古城蓝天越来越多 道路越来越宽

　　十八大召开期间，每天阅读报纸了解新闻成了市民必要的功课。图为一名市民在报刊亭购买《西安晚报》。记者侯智摄

　　陕AT4171出租车驾驶员李永革才43岁，可跑出租已经近20年了，是不折不扣的“老”的哥。近20年来，李永革每天驾驶出租车穿梭在大街小巷，在飞驰的车轮上，透过车窗见证着这座古城一天天的变化。生态环境越来越好，城市骨架不断拉大，群众腰包越来越鼓。“相信十八大以后，西安的明天会更好。”

　　西安越来越美

　　“古城蓝天越来越多”

　　“这些年西安蓝天越来越多。”李永革觉得变化之一就是城市空气质量变好了。2002年前后，西安的天空总是雾蒙蒙的，像罩了个大灰罩子。“跑一天车下来，鼻子里都是黑的。”现在可不一样了，天蓝如洗，城似新画。李永革认为空气质量变好，和市委市政府取缔燃煤锅炉和治理污染企业有很大关系。

　　街头绿地广场越来越多，水域面积不断扩大，如今已是绿满西安、花映古城。“十几年前，西安最大水域我觉得是兴庆湖。”而如今，浐灞、汉城湖等大水域为西安增添了不少灵动，更为市民提供了休闲好去处，成为西安一张张新名片。

　　李永革也见证了出租车行业的发展和变迁。从90年代流行的“屎巴牛”到奥拓、夏利，再到捷达、富康，以及现在的比亚迪，西安出租车的样式和舒适度越来越高，同时99%的出租车也由燃油变成了能烧气的双燃料车，越来越节能环保。

　　“十八大提出，要把生态文明建设放在突出地位，努力建设美丽中国，这需要咱大伙一起来努力。”在李永革的心里，一个美丽的西安画卷正在逐步展现。

　　道路越来越宽

　　“群众出行越来越方便”

　　90年代末，打车还是种奢侈消费，平常老百姓还舍不得打车，多半都是做生意、出公差等人。如今。作为一种“招手即停”的交通工具，出租车早已融入了百姓日常生活。

　　“以前，拉座儿到北郊方新村、凤城一路，我们都不愿拉，那都算是到郊区了。去红旗厂都算是长途。”李永革驾驶着出租车，每天穿梭在古城大街小巷，见证着古城的变迁。西安哪条路修好了，他们都是最先走的。近年来城市骨架不断拉大，城市道路不断拓宽，市民出行越来越方便。如今凤城十二路都有了，“现在多远都敢去，不用担心空返，到哪儿都能拉上座儿。”

　　城市交通网越织越密，群众出行越来越方便。90年代末拉个乘客从朱雀门去浐灞，过了太华路就是乡间小路，很不好走，单趟就需要一个半小时，回来时还得空返。“现在，道路越来越宽，去浐灞来回也就40分钟。”

编辑：李斌