“逆天”的背后是什么？
　　多个版本的“拼假”攻略在网上疯传，东“拼”西“凑”的假期换来连续多日工作。对此有专家认为，这反映出我国公共假期少，人们渴望长假带来更多休息，也折射出目前的假期安排有不尽如人意的地方。

　　数据显示，我国公共假期每年已有115天，几乎占到全年的三分之一。【详细】

　　2013年节日及纪念日放假总数29天，但实际上法定节假日只有11天，另外18天都是从周末“挪”过来的。这样一来，11天的法定节假日，不但没有多休，反而比去年还少了5个正常的双休日。

　　另外，人们热衷于各种“拼假”是为了错峰出行，不用赶在旺季旅游出行，成本低廉些。有网友说，拼凑出来的假期，不仅没有让人更好地放松休闲，反而感到太累、太折腾。但是不拼假，假期太短，出游又不方便。

假期被“安排” 福利变负担

　　国家将中秋、端午、清明设定为法定节假日，旨在增强节假日的传统文化的影响力，受到民众的欢迎。假日与节日的结合，是保护民族文化发展的有效方式，可以使更多的人懂得国家与民族传统文化的历史。

　　然而，相关部门将周末双休日与节假日“挪”在一起，“凑”出小长假，这种把周末迁移的做法却让不少民众感到双休日的“福利”演变成连续工作的额外“负担”，一点放松感都没有了。

　　节假日“扎堆”放假，必然导致“扎堆”出游，质量难保障。2012年国庆黄金周期间，约有7.4亿人次通过公路、铁路、民航出行。9月30日当天，全国道路旅游运输量就达到8560万人，超负荷的流量让多地“高速路”变“停车场”，全国各大知名景区人满为患。

　　相对集中的人流物流也极易引发安全事故。统计数据显示，同样在2012年国庆黄金周期间，全国共发生道路交通事故68422起，涉及人员伤亡的道路交通事故2164起，造成794人死亡、2473人受伤。

　　一些律师表示，2013年节假日安排中部分放假调休安排导致劳动者一周连续7天上班，与我国劳动法规定“用人单位应当保证劳动者每周至少休息一日”相冲突。

　　专家表示，国务院的放假安排只是指导意见，各个部门或单位完全可以通过人性化管理，结合行业自身特点和员工诉求，适当调整工作日和休假期。《职工带薪年休假条例》施行以来，调查显示，只有不足三成“上班族”可享受带薪休假的待遇，超过四成人对自己休假状况感到不满或无奈。

　　“法定节假日的设置应该将尊重传统文化与广纳民意相结合。”有专家认为，政府机构更少地管制，腾出更多的空间给公众，有关部门在制定明年的“假期”安排时，应该把公众的休假权利兼顾好，使其达到利益最大化。

　　五花八门的“拼假”指南，不仅使得一些假期原有的文化内涵受到冲击，也体现了人们对于休假更加人性化的渴望。对法定节假日的合理调整也考验政府的公共服务能力。相关专家表示，建议通过网络调查、民意抽样调查等方式，广泛收集民众的意见建议，使决策符合大多数人的意愿。

　　更多网友则感慨，全国法定节假日和周末休息日应该全面兼顾，不能随意挤压双休日。

　　有关部门应促使“带薪休假”制度进一步落实。有律师认为，带薪休假应当作为一项条款内容写入劳动合同，约束双方的权利和义务，让用工单位对休假权利充分尊重、落实执行。一般情况下劳动者也不应该轻易放弃这项权益。