大庆路两公交车进站时追尾 男子被夹中间不幸身亡

　　昨日上午9时，追尾事故造成一名男子不幸身亡 华商报记者 闫文青 摄

　　昨日上午9时，西安市大庆路潘家村公交站，市民在事故现场围观，唏嘘不已 华商报记者 闫文青 摄

　　华商报讯（记者 李小博） 一辆公交车进站停靠，另一辆公交车接着驶入，但是一男子突然出现在两辆公交车之间，后车追尾前车，男子被夹在两车中间身亡。

　　前车正在上下乘客后车追了上来

　　昨日上午9时10分，西安市民张女士在大庆路中间的花园里散步，“听说公交车撞了，我刚好要回家路过，一看发现两辆公交车的中间还躺着一个人，车撞得挺厉害的，估计人也伤得挺严重。”张女士打来电话说，她听说被撞的男子已身亡。上午9时20分，华商报记者赶到大庆路南侧的潘家村公交车站跟前，102路公交车和711路中巴车都由西向东停靠在公交车站，102路车在前，711路车在后。交警已在两辆公交车及公交站牌周围拉起警戒线。

　　两辆公交车间隔不足一米，间隔区域的地上散落着玻璃碴子，一块蓝布遮盖着一具尸体。102路公交车的后风挡玻璃完全破碎，车厢尾部有着明显的撞击变形痕迹；711路中巴车前风挡玻璃完全破碎但是并未脱落，两支雨刮器脱落在地。道路两侧都围着一些市民。

　　102路公交车女司机神情紧张地给交警介绍了当时的情况：9时许她驾驶102路公交车到站，她的车正在上下乘客，突然被711路追尾。711路公交车司机已被警方带走调查。

　　目击者王师傅的说法与102路女司机说法一致：“估计事发在9点钟左右，当时102路公交车已经进站了，正准备上下乘客呢，711路公交车紧接着也准备进站，也不知道那个男的是从哪边过来了，估计是后车刹车来不及了，就把那个男的夹在中间给撞上了。”王师傅说，两辆公交车的撞击力度并不小，而且还弹开了一截距离。

　　王师傅说，不一会儿，120急救车赶到，现场抢救无果后宣布男子死亡，“四五十岁的样子，听在这附近锻炼的人说，并不认识。”

　　可能是后车速度过快

　　有围观市民指着距离事发地向东约20米处的斑马线说，被撞身亡男子有可能是为了抢时间从两辆公交车中间穿行过马路，如果当时走在斑马线上，或许悲剧就能避免。华商报记者注意到，大庆路南北两侧由绿化带隔开，不时有人从绿化带里出入穿越道路。昨日上午因为交通事故占去一条车道，加之不断有人穿过车流通过马路，且斑马线处刚好也是车辆调头的地方，人流加车流导致这里出现小拥堵。

　　对于在公交车站发生这样的悲剧，有市民称根据现场情况来看，711路公交车在进入公交车站前有可能速度过快，“按理说进入车站应该降低速度，即使遇到行人从车前穿行也能及时避让。”记者注意到，711路中巴车在驶入公交车站时，左后轮在地面有刹车痕迹。

　　记者从交警莲湖大队了解到，事故原因正在调查之中。

　　近3公里路岔口多、无红绿灯

　　早在10月8日，就有网友反映大庆路东口地铁站附近曾发生一起致人死亡交通事故，对此，网友称：“大庆路从玉祥门盘道向西一直到西二环，没有红绿灯，而大庆路沿线学校、超市很多，路两边基本都是住宅区，每天车呼呼地飞驰而过，市民过个马路简直是拼胆量和运气！”

　　昨日，记者驾车重新走了一遍玉祥门盘道至西二环的大庆路这段2.8公里的道路，路面标识的车辆速度为限速60公里/小时，因为道路中间是一大片绿化带，其中不少地方有人们自行“开辟”出来的缺口。

　　自东向西方向，从一开始的4车道变为3车道，共有14处斑马线，岔道口9处，其中车辆可以调头的岔口共5处。自西向东方向，为4车道，共有斑马线15处，岔道口9处，其中车辆可以调头的岔口5处。记者注意到，大庆路上这段有3个地铁站，而地铁站均有出口通向道路两边。正如网友反映，在这段近3公里的道路上，车流量很大、人流量也很大，但是没有红绿灯，也没有天桥，穿行这段马路的确令人提心吊胆。

编辑：王秋阳