■记者体验
沿引渭渠开车 时速超30公里就感觉有些危险
昨日，华商报记者沿着引渭渠从千河镇王家崖水库向北坡村行进发现，水泥路紧挨着引渭渠，渠边每隔1.3米左右才有一根警示桩，除此之外，再无其他防护措施。
而在杜女士出事的地段，则恰好是从北坡村下来的一个弯道处。此前，华商报记者走访时发现这一路段，渠岸边约有四分之一的警示桩或倾斜或缺少。昨日走访时发现，虽然缺损的警示桩已经补齐，但能否真正起到防护作用，效果则不好说。而当华商报记者轻轻去踢这些警示桩时，都会有轻微倾斜。
宝鸡峡管理局宝鸡总站站长孟新会说，警示桩确实对行人安全防护标准较低，仅限于划界警示作用。“确实效果不好，我们下一步会逐步更换。”孟新会说。
昨日，高南村村民王建国说，他们经常参与救人，而他们这一路段经常发生车辆坠渠的事故，他也总结了几点原因。
“主要原因还是路窄，防护也不到位。”王建国说，他们这条水泥路面是三年前硬化的，而三年来，路边的防护措施一直就是竖警示桩。
昨日，华商报记者驾车对这一路段进行了体验。
体验过程中，记者看到，这一沿渠路段，坡路多、弯道多、岔口多，再加上路窄，行驶起来并不轻松。当车速超过30公里/小时，就感觉有些危险，记者必须聚精会神，紧握方向盘才能保证车不会蹿出路基。
“路紧挨着引渭渠，渠边防护又不到位，有时开车路过或中途会车时，经常会发生意外。”王建国说。
王建国说，此外，这条路很窄，最宽处仅4米，窄处仅3.2米，因此中途一旦会车，加上车辆盲区，靠渠的车辆很容易滑落渠中。附近村子多，近年来车辆也较多，但防护却没跟上，所以才会经常发生事故。
