德航班副驾驶涉嫌蓄意撞毁飞机 调查将持续数月

　　德国之翼折翼

　　令汉莎航空雪上加霜

　　德国之翼航空公司A320客机坠毁对母公司汉莎航空而言是沉重的打击。

　　据报道，汉莎航空有良好的飞行安全记录，上一次发生致命事故是在1993年，当时事故客机在波兰滑出机场跑道，机上两人不幸遇难。

　　德国之翼是汉莎旗下的廉价航空公司，2002年组建，此前从未发生过致命事故。

　　汉莎航空的维修部门汉莎技术公司也备受尊重。这架飞机在23日接受了例行检查，并在2013年按计划接受了最近一次大检修。

　　报道称，此次事故发生在汉莎航空尤为困难的时刻。汉莎是德国的旗舰航空公司，最近几个月接连受到飞行员罢工的打击，士气受挫。汉莎的飞行员上周罢工3天，去年罢工约15天，造成8600个航班被取消和2.32亿欧元的损失。这些罢工表面上与修改提前退休规定相关，实则与汉莎运营更多低成本短途和长途航线的战略相关。

　　汉莎受到欧洲廉价航空公司的挤压，在亚洲航线上也受到一些中东航空公司的挤压。这种竞争导致它在去年的利润下降。汉莎提高竞争力的第一项举措是，把所有不经由慕尼黑和法兰克福这两个主要枢纽的欧洲直飞航线转给德国之翼。德国之翼去年大幅降低亏损，并计划在2015年实现收支平衡。

　　报道称，虽然是廉价航空，但德国之翼的成本基础仍要高于英国的易捷航空和爱尔兰的瑞安航空等竞争对手，部分原因在于它的飞行员受到工会协商工资协议的保护。

　　所以，施波尔计划扩大汉莎旗下鲜为人知的欧洲之翼品牌，后者的飞行员薪酬较低。欧洲之翼也将经营以加勒比海、印度洋和南部非洲为目的地的低成本洲际业务。

编辑：唐桂涛