湖北两地级市争高铁落户 争到高铁就夺得发展先机

湖北两地级市争高铁落户 争到高铁就夺得发展先机

　　荆州：万人签名争高铁

　　荆州位于湖北省中南部，长江中游两岸，江汉平原腹地，历史上是春秋战国时楚国都城所在地，是国务院公布的首批24座中国历史文化名城之一，有“长江经济带钢腰”之称。

　　然而历史上，荆州一直没有客运铁路，只有一条北起荆门、南抵沙市的货运铁路。上个世纪，荆州曾4次与国铁失之交臂。于是在2004年，当时的铁道部与湖北省共同提出沪汉蓉快速客运通道规划设计方案时，600万荆州市民坐不住了。

　　2005年，荆州媒体人束继泉建议荆州市地方铁路局牵头“呼唤铁路”，并亲手策划了开展“荆州呼唤铁路”万人签名活动，引起了当时铁道部领导的高度重视，为荆州两条铁路的立项起到了一定的推动作用。2012年7月1日，汉宜铁路通车。荆州交通网得到进一步扩张，荆州与全国各大城市的距离进一步拉近。同时，长江经济带的陆上大通道沪汉蓉快速铁路全线贯通动车后，荆州成为连接中国东西部的重要节点，串联起长江经济带沿线各大城市。

　　“荆州站”的出现，极大地刺激了当地的旅游、金融、贸易。3年不到的时间，铁路交通带来的巨大经济发展，让荆州尝到快速客运铁路的甜头。

　　去年9月，沪汉蓉沿江高铁建设的消息一出，获悉此事的荆州人再一次按捺不住。今年3月28日、29日，由长江创业商会筹划组织的“350km/h高铁落户荆州”倡议活动，同时在荆州市区多地举行，现场活动吸引了余万人次。两天不到，长江创业商会发起的倡议书在微信朋友圈的阅读量也已破万。

　　由于宣传中直言不讳地提到与荆门相争，荆门方面立刻有所反应，同样由民间举行了呼吁高铁落户荆门的活动。同时，荆楚荆门微信头条推出了“沪汉蓉沿江高铁落户荆门？荆州？民意调查”，引发了市民热议。

　　长江创业商会会长陈万海告诉长江商报记者，该商会是由荆州本土民营企业家、创业者、在荆经商投资者以及在外发展荆州籍企业家自愿组成，由荆州市民政局批准成立的非营利性社团组织。之所以发起系列倡议活动，是希望呼吁全荆州市民，以及在全国乃至世界各地的荆州人都为高铁落户家乡出一份力。

　　陈万海说，如果没有高铁，荆州未来的经济发展和交通优势将丧失殆尽。目前，荆州市政府正通过各种渠道向铁路部门提出他们的思路和方案，各民间组织也在通过不同方式争取。甚至不少荆州商会的企业家们纷纷自掏腰包发起这些活动，希望640万荆州儿女能一起动起来，携手让高铁经过自家门前，进一步巩固荆州“龙腰”地位。陈万海表示，下一步，系列倡议活动将走进校园、社区，同时希望民间的活动能够引起政府部门的重视，“我们希望所有人都知道，荆州人民需要新的高铁。

编辑：实习生-贾艳菲