有家长“拼”送娃 路上堵停车难都是“考验”
“我们住得远，报名的时候学校就说有校车，觉得方便还比较满意。”杨女士说，此前每天只需要赶在7时05分将孩子送到小区门口即可，7时40分左右，校车会把孩子按时送到学校。
“现在，我们小区的几个家长轮换着接送孩子，早晨最晚6点40分就得出门，孩子要是吃早点就要起得更早了。出门之后一路堵车，到学校就差不多7点50分甚至8点之后。”杨女士说，“后宰门停车特别难，我送孩子时只能临时在附近路边停靠，根本没法把孩子送进学校，我孩子大一点，他会带着另外两个小孩走去学校，但还是有些担心，毕竟是小孩，现在马路上的车太多了。”杨女士说，她的孩子都读五年级了，还是很担心，家里有低年级孩子的，接送困难就更是可想而知了。
王先生的孩子上二年级，“校车停了，我只好自己接送孩子，后宰门本身停车就不方便，要是每个家长都开车接送孩子，肯定堵得一塌糊涂，不管是上班还是回家都比平时晚许多。”
杨女士说，在她孩子上四年级时，“学校通知新入学的学生说，没有校车了，但实际上校车就在学校门口停着，只是需要家长自己联系，不成想现在彻底停了。”杨女士抱怨说，为了给孩子选一所好学校，她已耗费不少财力和物力，“可现在校车说停就停了，不是迟到就是早退，工作也干不好了，生活乱套了。”
焦点
到底有没有校车需求 分歧在学区划分与“择校”
后宰门校车停运风波引发关注，其他地区的校车营运是什么情况？校车能不能合法化？
校车分布不均远郊区县较多且有政府补贴
华商报记者从西安市新城区教育局了解到，新城区辖区没有一辆符合规定的校车。据校车公司的人介绍，目前西安市城区合法校车有二三十辆，“都在曲江、经开和灞桥，都是由学校出资购买的。”而华商报记者也从相关部门证实了这一说法。据报道，西安市政府曾出资为阎良、长安、户县和蓝田县购置校车。此举是为了方便走读半径为2公里以上的农村学校学生，且这些校车由公交公司或客运公司专门负责营运，政府给予补贴。
之所以没有给城区学校配备校车，主要是因为学区划分半径大都未超过2公里的范围。
