在工地时有性命之虞
1978年，秦俑考古队在对秦始皇陵园进行考古勘探时，在秦始皇帝陵西侧20米，发现了国之至宝——铜车马。
“最开始钻探发现，那里的土是五花土，也就是有人动过的土层。继续往下钻探，铲头发出了和金属撞击的声音，‘嘭’的一声，音质浑厚。另外，在探铲带出的土中，竟然捞起来一个纯金的金泡，也就是马笼头上一个金质构件。初步判断，地下可能有铜车马。”
1980年，经国家文物局批准后，对该地进行了局部发掘，结果出土了一组两乘大型彩绘铜车马——高车和安车。这是迄今我国发现的体形最大、装饰最华丽，结构和系驾最逼真、最完整的古代铜车马，被誉为“青铜之冠”。
两辆铜车马上的金银构件加起来，各有7公斤重。为了清理和保护这份珍贵的文化遗产，考古队员程学华日夜守护，长期不得回家。
那年年底，程夫人来到工地，问程学华：“你都几个月没回家了，到底什么时候回去？”
袁仲一看着于心不忍，做双方的思想工作，督促程学华忙完手头的事，早点回去陪太太。谁想，没多久，程学华到家却发现，妻子忧郁成疾，已悬梁自尽、撒手人寰。
“那是我一辈子都没法忘记的伤心事，也是我们考古工作者顾不上家的现实。”袁仲一的心情变得很是沉重，眼中隐有泪光。
一直在隔壁房间坐着的夫人刘钰听到这里，趁着倒茶的空档，转移话题，安慰老伴说：“别说帮忙照顾家里。你以前没退休时，连顿早饭都没正经吃过。从外地开会回来，第一件事就是去看那些秦俑。”
刘钰说，逢年过节，母女俩得上工地，一家人才能团聚。有一次，十多岁的女儿帮刘钰拉蜂窝煤，赌气地问：“怎么别家都是爸爸一个人拉煤车，我们家却是我和妈妈两个人推煤车？”
袁仲一说，考古工作必须慎之又慎，哪里还谈得上顾家。铜车马打包运到室内后，检查时，里里外外翻了三遍，愣是没找见一节银质管形构件。
“那银构件只有一个指节长，但对考古工作者来说，可比性命还重要，万万不能丢失。”袁仲一强调说，“当时，秦俑博物馆有个不成文的规定：晚上窗子不破，东西丢失归考古队负责；窗子破了，东西丢失归保安负责。”
所幸，银构件总算在另外打包的一个小袋子里找到了。原来，因时间仓促，工作人员粗心，把银构件装错袋了。
不光是为文物提心吊胆，袁仲一在工地上还遇过几次险情。第一次是挖唐墓时，一个工人师傅在11米深的墓室里清理，墓室顶部有2米厚的淤泥层。袁仲一下去后，习惯性地用树枝在土层上划线，辨认土层是否有错动。
“一旦土层有错动，很容易塌方。”袁仲一说，当时看到线的错动明显，“别挖了”的话音未落，师傅一镢子下去，2米厚的淤泥层直往下落。说时迟、那时快，袁仲一拽着他就往反方向的坑壁靠。“万幸！淤泥层若盖住人，救也没法救。”
还有一次，在兵马俑一号坑西北角的一探方发掘时，袁仲一和一名工人在四五米深的坑底清理，用辘轳往上运土。突然，辘轳的一只铁脚脱落，直接向坑底砸去。亏得袁仲一敏感，发现异动，迅速用右手将工人推向坑壁。手刚缩回，就见重达几公斤的铁脚落地，在两人中间的坑底，凿出个小坑。
细心的刘钰在边上补充说：“两次都有惊无险，算运气的啦，考古还有职业病。发掘二号坑那些年，坑里湿气大，他身上到处长湿疹和水泡，奇痒难当。后来，是我听别人说金霉素眼膏有用，才治好了。”
