2015年7月1日，在西安北郊坤鹏执法停车场。 1066辆西安市市直机关一般公务用车集中封存，等待处置。 华商报记者 邓小卫 摄
7月1日起西安市进行公车改革，取消一般公务用车，对公车进行封存。昨日是公车封存实施的第一天，区县各部门和单位公车封存的情况如何？市民如何看待？公车改革封存后对公务员又带来了哪些变化？记者逐一做了探访。
探访路线第一站：新城区
新城区政府位于尚德路115号，属于城中繁华地段。因为场地方面因素的制约，记者昨日上午到达区政府后，并没有在办公区域内发现封存的公车。按照要求，7月1日已经开始实施公车改革，公务用车应该进行封存，可车去哪了？
来到区政府办后，工作人员介绍，按照公车改革的要求，在6月30日下午6点前，新城区全部涉改单位的车辆，全部封存到位。工作人员告诉记者，此次涉改单位共60家部门和单位，共331辆车进行封存。
“在封存公车前，全区召开相关会议，用统一印制的封条进行封存。”工作人员说，封存采取分散、集中相结合的办法，集中封存的车辆，经过联系暂存放在五路口附近的民安大厦地下停车场内。一些街办和驻外单位因为封存的车辆不多，在有场地条件的情况下就地封存，在本周内，检查组会逐一进行检查，确保全部到位。
在民安大厦停车场里，记者看到一部分区域停放着近百辆封存的公车，车门上统一贴有黄色的专用封条。这些公车中有一些较为高档的轿车，但多数为普通轿车。
探访路线第二站：灞桥区周至县
灞桥区政府院内东侧食堂附近的停车场里，几乎全部的车辆都被贴上了黄色封条。封条上显示时间为6月30日。记者粗略统计了一下，有百余辆车。同样，封存的车辆里有高档越野车，也有普通轿车。
灞桥区委宣传部工作人员告诉记者，除过公安灞桥分局的数字还未详细统计外，目前封存的车辆约有400辆，共涉及78个单位。他们采用集中和就地两种办法封存，目前正在联系一家大型停车场，准备将封存的公车统一存放。
昨日下午，记者又来到周至县政府大院内，一位公务人员告诉记者，县上所有封存的公务车辆统一存放在大院内指定的区域。这位公务人员说，在6月30日下午，其实一些公务车辆已经就地封存，但为了统一管理，就将车辆集中在政府大院内存放，但所有的工作都赶在1日零点之前结束。
探访路线第三站：雁塔区
在雁塔区政府部门工作的刘先生告诉记者：“其实最明显的就是今天早上，我就看到有些部门的领导骑刷卡的公共自行车来。在以前，领导们多半都有车接送，但往后，骑自行车上班，或将成为普遍现象。”刘先生说，“以前有一些公务活动，单位会安排车辆接送领导。现在取消了，大家选择的方式就变成了公交、地铁，遇到急事了就打出租车，这也是一种绿色出行的好办法”。
“其实公车改革的初衷，一方面是为减轻财政负担、提高行政效率，另一方面也有整顿作风的用意。”刘先生说，以前，一开大会就像办车展，有时想找个停车位都难，影响也不好。本该和市民打成一片的干部出入动辄专车随行，难免会给人高高在上的感觉。公车刚开始改革，现在单位很多人都在相互交流，打算以后一起拼车上下班。
刘先生说，他所在单位本身车辆有限，平时公务出行，也未必能要到车，“基本上要靠自己想办法”。他觉得车改的好处是收入增加了，“毕竟多了一部分车补，而且公车私用多数都是领导，跟我们没关系”。
“公车改革可以杜绝腐败，节约政府公共支出，还可以减少腐败滋生的土壤。”这是昨日记者采访了20几位市民得出的一个结论。从记者采访的情况看，多数市民对公车改革持赞成态度。
王军是一家餐饮店的老板，公车改革虽与他并无关联，但他仍然十分关心这件大事。他说：“公车改革，既可以杜绝公车私用，又可以倡导一种勤俭节约的社会风气。”
本报记者谢斌
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