生活成本增加 每天打车太奢侈
西安出租车起步价调整的消息昨日得到肯定后，朋友圈炸了。
市民解先生在微信里分享这个消息时说，生活成本又增加了。解先生说，他上下班经常打车，今年4月份出租车调价后，他明显感觉打不起了。从电子城的家打到西二环的公司，以前16元左右，调价后，每次都在20元以上。8月1日起步价再涨，还得再多掏点钱。“现在感觉打车容易了，但每天打车太奢侈了。”解先生说，以后只能着急了再打车。
昨日，华商报记者随机采访了20多位市民，和解先生持同样态度的人占了一半以上。市民贾女士说，西安的收入水平不算高，但出租车的价格却越来越高，收入5000元以下的，打车时估计都该考虑承受能力了。
希望服务能跟上调价的速度
希望出租车提高服务的人也不少，“跟其他城市相比，西安的出租车服务确实需要改进。”市民崔先生说，4月份调价后，出租车好打了，拒载也少了，但还是希望出租车的服务能跟上调价的速度。
市民张女士说，起步价10元她可以接受，不过出租车驾驶员的服务要跟上。“以前拒载或拼座时，司机总抱怨自己挣得少，现在调了两次价，还抱怨吗？希望能好好给市民服务，别再挑三拣四了。”
随着各种打车软件的兴起，说到出租车服务时，很多乘客不免要和专车比较，市民高女士说：“同样是掏钱买租车服务，专车的服务比较好。希望出租车涨价后服务也跟着提高。”
乘客
涨价了服务得跟上
的哥
涨价后生意清淡了
这次涨的1元 是给加气站的
从手机新闻上看到起步价要调的消息，西安的哥刘师傅正在机场排队等座，他通过微信群告知给同行，话语里不知是喜是忧。刘师傅说，他看了手机新闻里的评论，大部分人都在骂，嫌出租车贵，其实，出租车司机都觉得冤枉，从4月份到即将到来的8月份，西安出租车是调了两次价，但只有一次是涨给驾驶员的，这次的燃气附加费，是应对天然气涨价的。“说的直接点，涨的1元燃气附加费是给加气站的。”
的哥王鹏说，4月份出租车调价后，他觉得生意没以前好了，也不知道起步价到10元后，生意会咋样。王鹏说，市民之所以反应强烈，是由于两次调价离得太近了。“天然气涨价应该在调价之前，将燃气附加费和运价一次调到位，市民就没这么反感了。”
涨价后空车现象增加
的哥郭志伟说，他想改行回老家，“便宜的有摩的，高端的有专车，出租车快被挤得没存在价值了”，还好，打车的稳定群体不会差涨的那一块钱。另一名的哥说，以前起步价是7元（含每乘次1元燃气附加费），打车的人扎堆，最近却生意清淡，“天然气涨价了，出租车不涨不行啊”。
华商报记者体验出租车服务时，和30个趟次的出租车驾驶员聊到涨价的影响，近半司机觉得影响挺大。一名的哥说，出租车价格调整后，短途打车的少了，空车现象增加，现在基本不会出现拒载。一名的哥说，今年整体看，他的收入增加了，但也常出现跑几公里还拉不到乘客的现象。
一名电动出租车司机表示，虽然电动出租车每公里费用比燃气出租车贵0.4元，但燃气出租车起步价上涨后，市民选择坐电动出租车的几率会有所增加。
给你算账一天多40元气费 一天能拉座40个
起步价涨1块钱基本能抵涨的气价
的哥周师傅称，最近天热，开空调费气，出租车一个班大约加气25立方米，一天加气50立方米，6月20日起天然气每立方米涨价0.79元，每天加气要多支出40元。一辆出租车每天拉的趟次在40-45个，8月1日起每个趟次多收入1元，这样收入基本就和天然气涨价前持平了。多名的哥认同这种算法。
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