701路等11条线路小公共汽车调价变更为2元一票制

西安新闻华商网-华商报 2015-08-26 05:39:45

[摘要]今年6月底7月初，701路等小公共汽车悄然涨价，称因为天然气涨价或开空调等导致成本上涨。西安市物价局相关负责人表示，此次普通车辆升级为空调车，只是变更了票制，并不是调价。

　　今年6月底7月初，701路等小公共汽车悄然涨价，称因为天然气涨价或开空调等导致成本上涨。当时这些涨价行为并未获得物价部门的认可。昨日华商报记者从西安市物价局获悉，701路、702路等11条空调小公共汽车线路已由过去的进位票制变更为2元一票制。

　　物价、交通联合发通知

　　昨日，西安市物价局、西安市交通运输局联合下发通知称，为了提升服务水平，701路、702路等11条线路小公共汽车已全部由普通车辆更新为空调车辆，并采用了无人售票系统。在涉及有关票制问题时，通知说，701路、702路等11条空调小公共汽车线路由过去的进位票制变更为西安市人民政府通告（2000）7号制定的空调车票价2元一票制。

　　西安市物价局相关负责人表示，此次普通车辆升级为空调车，只是变更了票制，并不是调价。

　　此前民营公交纷纷调价

　　其实，早在6月末7月初，西安的多条民营公交线路，在没有政策支持的情况下都已纷纷调价。华商报曾以《西安部分中巴线路私自涨价民营公交公司运营艰难》、《西安30多条民营中巴线路 20多条都涨价了》为题，报道了民营公交涨价的事情。

　　西安市纯民营的中巴线路共有31条。从6月到7月，这31条公交线路价格几乎都发生了改变，主要分为两种:有人售票车辆均为进位制票价，原来票价为五角起步，四站进位，此次涨价后都是1元起步，所有的价格区间都上涨了0.5元，比如原来1.5元的票价变成2元，2.5元的票价变成3元；无人售票车以前为一元一票制，此次都变成了两元一票制。

　　企业：终于不是私自涨价了

　　“终于有政策了，不是私自涨价了。”得知物价部门发了票制变更的通知，王先生很高兴，他是一家民营公交企业的负责人，“我们是8月初递交的申请，不到一个月就批了。”王先生说，此次票价变更，原因有两个，一是车辆都升级为空调车，另一个是天然气涨价，这都导致营运成本增加，如果再不变更，压力很大。他还解释说，国营的空调公交享受政府补贴，有刷卡5折的优惠，民营公交没有政府补贴，所以也没有刷卡5折优惠。

　　乘客：希望服务也能提升

　　昨日，华商报记者乘坐了一辆701路公交车，车辆已变更为空调车，票价也已变为投币、刷卡皆2元。司机表示，他们已从7月1日起执行2元一票制。“因为天然气涨了，我们是民营公交，不得不涨价。涨价后虽然乘客稍有减少，但基本能保本。”一位701路公交车司机说。

　　“刷卡2元还是觉得贵，但没办法，必须接受。”乘客黄先生表示，他从家到单位的公交仅有701路，上班成本比提价前多了一倍，“希望价格变更后，服务也能提升。”

　　11条小公共汽车线路

　　陕西万通客运有限公司经营的4条线路：

　　1. 701 路（三兆村委会—新店），全长31公里，全程设置51个着站点，配置36辆车。

　　2. 702路（西航福利区—阳光小区），全长26公里，全程设置45个着站点，配置32辆车。

　　3.703路（西安福利院—污水净化中心），全长26公里，全程设置49个着站点，配置36辆车。

　　4. 723路（华山分厂—草北村），全长26公里，全程设置51个着站点，配置34辆车。

　　西安亚辉汽车客运有限责任公司经营的2条线路：

　　5. 705路（北辰村—东门），全长20.5公里，全程设置34个着站点，配置28辆车。

　　6. 706路（欧亚学院西门—陕汽福利区），全长21.5公里，全程设置37个着站点，配置36辆车。