南三环部分路段变成9车道 二环未来或设最低限速

　　日前，本报报道了有市民反映，西安南三环部分路段交通标线设置不合理，加剧了交通拥堵。交警部门经多次现场调研，昨天对西起唐延路，东至雁翔路之间的三环沿线重新渠化了交通标线，该段三环辅道逢十字位置，2车道变成3车道；各十字桥下从以前的6车道变更为9车道，有效提高了通行率。
　 南三环部分路段变成9车道
　　昨起，通过唐延路至雁翔路之间南三环9大十字附近辅道及桥下的司机们，可能已经发现每个十字附近100米左右的范围内，原本的2车道变成了3车道，各十字桥下的6车道已经改成了9车道，经过十字等待时间至少缩短了三分之一。
　　交警部门对南三环西起唐延路东至雁翔路之间9个重要大十字，实施了早晚高峰时段禁左的措施，有效缓解了左转车辆对三环主线的干扰。为进一步有效缓堵，交警部门又通过优化路口交通组织方式，尽可能提升路网通行能力。
　　昨天上午，记者在南三环—东仪路十字看到，东西向的路口原为两个车道，渠化后增设为3条车道，同样在十字路口的三环桥下，将原有的6条车道增设为9条。
　　西安市公安局交警支队秩序处规划科副科长张肸(xi)介绍说：“经过统计，路口进行渠化后，每条车道可以多容纳6至8辆汽车，增加的车道在一个灯时内则可以多通过18至24辆汽车，整体路口的通行能力提高了30%，随后交警部门还将增设交通标志，引导驾驶员选择正确车道行驶。”
　　据了解，除南三环沿线9处重要十字进行了道路标线渠化外，西安交警部门还对枣园路一线等10余条主要干道的50多个路口进行了优化。
　　重型货车二环上出故障
　　昨天早高峰，一辆重型大货车坏在了东二环，堵在了沙坡十字的北边。
　　昨天早上7点10分左右，122指挥中心的民警们最先在大屏幕上发现，一辆红色自卸大货车一动不动地停在东二环沙坡十字北，联想到前天早上的类似情景，上报指挥中心后，交警新城大队大队长朱安带领缓堵保畅应急小分队迅速赶到现场。
　　现场民警紧急联系的修理工也赶到了。修理工现场排除了轮胎故障，此时大型拖车也赶来了。然而轮胎抱死解除了，预示着刹车也同时失效。
　　8点20分记者赶到现场时，交警已对此段道路进行临时管控，现场交警和路过市民一起努力，推动大货车缓缓移动。近200米的拖移线路，整整拖了10分钟，终于将车辆拖移到了不影响交通的地方。
　　记者了解到，针对二环屡次遭遇故障车、事故车占道等“物理性拥堵”而没有很有效缓堵措施的问题，西安市交警支队支队长刘军对此也高度关注。刘军说：“下一步计划对西安市的二环全面提速，因为二环不应该仅仅是城市的主干道，更重要的是要让二环快速通行起来。我们不仅要让二环提速，还要设置最低限速，要让二环更大程度地发挥对交通流量通行的贡献作用，而不是让大家都开车堵在二环上。”本报记者李佳

编辑：秦一乔