华商网讯 近日，从西安地铁三号线建设工地传来喜讯，七座高架车站装修及设备安装工作基本完成，为后续地铁运营人员进驻接管及设备调试工作奠定了基础。
西安地铁三号线一期工程南起高新区鱼化寨，北至国际港务区秦汉大道，呈西南至东北走向，线路全长39.15公里。全线共设车站26座，其中地下站19座(含6座换乘站)，高架站7座;设停车场和车辆段各1座。三号线建成通车后将分别与一、二号线在通化门站、小寨站形成换乘，组成西安轨道交通线网的主骨架，对缓解城市交通压力，拉大城市骨架具有十分重要的作用。
地铁三号线是西安目前规划的6条地铁线路中唯一设有高架区间的线路，高架段全长11.68公里，含七站七区间。高架线路自广安路出地面后，先后经桃花潭站、浐灞中心站、香湖湾站、务庄站、国际港务区站、双寨站、新筑站，至西安国际港务区秦汉大道进入地下敷设。
其中，桃花潭、浐灞中心、香湖湾、务庄4座高架站位于浐灞生态区，因此这四座车站建筑形式以尊重自然、体现生态美感为主、尽量减少对环境的人为破坏，充分展示建筑与自然景观的融合。
桃花潭站为路中三层侧式高架车站，沿新灞路东西向布置，车站位于新灞路新浐桥东侧紧邻新浐桥，与新灞路平行布置。车站造型设计以拱形钢结构金属屋面为主要特色，立意取自“飞翔的水鸟”概念，寓意极速飞翔。
浐灞中心站位于东三环与环岛路的交叉口西北角的城市绿地内,沿南北向的东三环布置，为路侧两层侧式地面站厅车站，车站造型同样以拱形钢结构金属屋面为主要特色，立意取自“振翅高飞”。
国际港务区站、双寨站、新筑站位于西安国际港务区，车站建筑形式以物流、运输作为基本概念，将古长安最主要的通航工具--船的造型以现代手法进行演绎。车站结合玻璃幕墙并于金属屋面，以简洁明快的造型，突出交通建筑现代、高效的特点，寓意“希望之舟”。三站主题一致，细节略有不同，使得车站既有统一性又有各自的辨识性。
最新进展:
目前，三号线全线26座车站中车站安装工程完成75%，装修工程完成65%，高架站基本完成安装装修。三号线累计有91个出入口、35组风亭开工建设，开工率92.6%;64个出入口和17组风亭已完成, 完成率60%。
三号线轨道工程6月底实现了高架段石家街-车辆段长轨通，9月份实现了鱼化寨出入段线—北池头站长轨通。目前轨道铺设累计完成101.4Km，占设计总量的96.9%，确保12月底前完成全线长轨通的目标。
通讯员 陈洪超
