华商报讯（记者王卫平）对于许多西安市民来说，见惯了地铁的地下站，却很少见地铁地上站。“远远看去，就像一个个挂在地铁高架桥上的美丽灯笼，或者更像一串糖葫芦。”一名第一次参观地铁高架站的女士兴奋地说。
桃花潭站像即将起飞的飞机
西安地铁三号线桃花潭站位于桃花潭公园以北的广安路上。
昨日，华商报记者站在桃花潭站上远眺，南侧的桃花潭水波光粼粼，岸边高楼鳞次栉比；北侧是正在打造的西安领事馆区。桃花潭站正在装修收尾中，从已经成型大厅看，整个站内就像一片盛开的桃园，粉中带点的天花板、粉色的灯柱，温馨的感觉迎面而来。
桃花潭站是西安地铁已经批准的6条地铁线路中，距离城市中心最近的高架站，共3层，是地铁三号线高架区段规模最大的车站。“为了节约土地，桃花潭站实际上是建在广安路快速车道上方。建成后，一层是飞奔的汽车；二层是站厅，乘客将在此购票，进入闸机，然后乘坐电扶梯上三层；第三层是站台，东西而来的列车就停靠在这层。”西安市地铁办工程一处工程部部长袁大为说。
华商报记者在现场看到，第三层像普通的火车站，屏蔽门只有一人高，由于构造特殊，未来第三层将不安装空调设备。“上下地铁只有几分钟时间，况且由于有着特殊的顶棚及建设构造，乘客不会觉得会很冷或很热。”技术人员说。
“从远处看，桃花潭站就像一架即将起飞的飞机，又像一只刚从桃花潭起飞的水鸟，寓意极速飞翔。”袁大为兴奋地说。
浐灞中心站像水滴
浐灞中心站位于灞河橡胶坝南侧，是个只有两层的高架站。一层是站厅层，二层是站台层，出入口都在地面上。整个浐灞中心站建在原来的绿化带里。因为靠近湖，所以取水滴的样子进行设计。远远看去，这个站就像一滴被某种力量两端牵引的椭圆形水珠。室内装修也以绿色为底色，点缀白色图案，据称，绿的为水面，白的似浪花。
此外，国际港务区站、双寨站、新筑站位于西安国际港务区，车站建筑形式以物流、运输作为基本概念，将古长安最主要的通航工具船的造型以现代手法进行演绎。玻璃幕墙与金属屋面相结合，以简洁明快的造型，突出交通建筑现代、高效的特点，寓意“希望之舟”。其他站也各有不同的式样及寓意。
三号线7座高架站基本完成装修
西安地铁三号线一期工程南起高新区鱼化寨，北至国际港务区秦汉大道，呈西南至东北走向，线路全长39.15公里。全线共设车站26座，其中高架站7座。三号线建成通车后将分别与一、二号线在通化门站、小寨站形成换乘。
地铁三号线是西安市目前规划的6条地铁线路中唯一设有高架区间的线路，高架段全长11.68公里，含七站七区间。高架线路自广安路出地面后，先后经桃花潭站、浐灞中心站、香湖湾站、务庄站、国际港务区站、双寨站、新筑站、至西安国际港务区秦汉大道进入地下敷设。
目前，三号线全线26座车站中车站安装工程完成75%，装修工程完成65%，高架站基本完成安装装修。三号线累计有91个出入口、35组风亭开工建设，开工率92.6%；64个出入口和17组风亭已完成，完成率60%。
预计，地铁三号线明年底前通车。
