李祥斌（中）到合肥公交集团各部门了解生产经营存在的问题和困难
经过调研，李祥斌发现，新能源电动公交车的购车成本以及维护成本太高，亟待相关部门加以解决。他说，一般电动公交4年能跑10万公里，电池就需要更换了。依合肥目前试用状况来看，从技术角度来说，跑完公里数完全没有问题，但是，更换电池的成本太高，充电也很不方便。李祥斌算了笔账，一部电动公交240万，更换电池就需要80万。目前，新能源电动车尚处科研攻关阶段，如何将其转化成市场产品？希望政府能够关注，加大投入。
“事情得到解决的时候，会很欣慰。”
作为省人大代表和全国人大代表，李祥斌经常利用休息时间深入基层，到合肥公交集团各部门了解生产经营存在的问题和困难，并经过认真研究分析写出调研报告，为公交的科学发展和市民出行方便快捷而集思广益，创新思路，改进工作。就公交如何积极跟进城市的发展，如何增加线路、车辆、场站投入以满足市民出行需要，以及如何改善职工工作环境、合理提高工资、福利待遇等问题，他写出了大量合理化建议和提案。
