开元南门外城管车辆不停点巡逻
网友“来自草原“称，不得不承认西安环境整洁了，离不开辛劳的清洁工人，为他们点赞!但清洁工不停的打扫，还需要西安市民的共同维护，提高市民的素质才是根本，无论是成人还是孩子。
网友“大耳将军”看到凤城八路十字西北角的盲道口没有做无障碍坡道，而道牙已经被撞了很多小豁口，建议经开区市政部门能把这里修改到位。
网友“土著-居民”反映龙首村十字晚上10点后夜市摊位置，十字东北角今天早上环卫清理，洒水车冲水后的场景。依然不可直视，过斑马线就要从那些污渍上经过。建议取缔交通要道的夜市摊点。
网友“卫道士”称路过北郊阳光大道和武德路，看到这里几个公交站牌位置很不合理，给进站车辆和乘客造成不便：阳光大道336路509路景家村站，站牌在绿化带里，应该往北移20米安装在公交站台方便乘客，阳光大道-未央湖站看不到站牌;武德路上329路326路267路西安工业大学站站牌向北移20米，放在公交站台北端合理，希望公交公司能派人看看，合理安装公交站牌。
一位网友“玉器”在论坛发帖称，近几年北郊城市道路发展飞速，几年间，横贯东西、纵横南北的城市大道全线贯通。以前南北大道只有未央路、太华路、朱宏路，而如今明光路、文景路、开元路、贞观路、渭滨路等等将南北连通，凤城一至十二路将东西连接，出进北郊四通八达。但是，北郊公共交通的发展却严重滞后，跟不上城市道路的发展，南北东西路通了却车不通。而新修通的开元路、贞观路、渭滨路以及东西凤城四路、凤城五路、凤城六路、凤城七路以东路修通七八年了，至今没有通一辆大公交，这一带小区林立，市民集中却深感座车难，要出入市区或去坐地铁必须通过步行、坐黑三轮等到未央路上才能有公交坐。从市区回来又必须在未央路上下车，或从地铁出来无公交可坐。由于公交布局不合理也带来了一系列的社会问题，突出表现在：一是道路交通混乱，特别是未央路周围，车辆集中经常堵车，上下班高峰最严重;二是黑三轮猖獗，特别是凤城五路、六路、七路、开元路、贞观路、渭滨路一带不通公交的新修道路，黑三轮猖獗的直接原因是无公交可座;三是黑三轮猖獗给这一带的城市交通带来了严重危局，黑三轮占道不说经常出事故，给人民生命安全危害最大。对此，建议合理调整优化北郊公交布局，解决北郊这一带市民的坐车难。
网友“大耳将军”称雁环中路的东仪路口、电子正街路口，都有交通信号灯，可是不见交通指示牌(也就是十字口的指路牌)，看起来不太方便，雁环中路去年就修通了，建议有关部门还是完善这里的交通设施，解决过往司机的不便吧?
