商圈，是指商场以其所在地点为中心，沿着一定的方向和距离扩展，吸引顾客的辐射范围，简单地说，也就是来店顾客所居住的区域范围。多年来，由于消费群体和经营业态的不同，西安逐渐形成了以小寨、钟楼、轻工等为代表的几个著名商圈。这些商圈在繁荣商场、方便市民的同时，也带来了交通拥堵、停车一位难求等一系列问题。那么，这些商圈停车到底有多难?如何停车更方便?请看本报记者的系列调查。
体验：钟楼商圈停车并非太难
提起钟楼，了解西安的人都会说：人多、车多、车位少、停车难，是西安钟鼓楼周边的交通现状。那么，事实真相到底如何呢，钟楼周边停车真的是一位难求吗?
3月28日上午，记者驱车从建国路到东大街向西前往钟楼。过了大差市十字后，记者以40迈的速度，沿东大街朝西行驶，在东大街两边可以不断地看到停车标志牌，可当记者行驶到跟前时，才发现前面还有几辆车在等待空车位，收费员每放走一辆车，才放进一辆车补上。见此状况，记者只好驶离寻找下一个停车点。
由东向西经过钟楼进入西大街约100米处向北，通往鼓楼的马路上，两排等待停车的长龙已排至鼓楼前，好不容易挤到鼓楼东侧的停车处，却被商场停车处管理人员告知，只有持世纪金花VIP卡的客户方能停到此处，其他车辆谢绝进入。
记者在西门调头返回，向东右转进入南大街，只好重新寻觅车位。只见路边施划的停车位上无一个车位，沿街单位对社会开放的停车场入口处的大屏幕显示车位紧缺，一路也没有找到可以停车的地方。在走访过程中记者发现，在东木头市内和鼓楼广场内，不少车辆都选择将车停在了地上并没有施划停车位的地方。这样既影响城市形象，也一定程度上造成了交通拥堵。
在南大街东木头市内，兴正元广场的地下两层停车场，可提供450个停车位。在车场内记者看到，几乎一半的停车位处于空闲状态。在东木头市以北的下一个街道，开元商城地下也可提供近120个停车位，其中三分之一也是空着的。这两个停车场收费均为3元每小时。
随后记者在西大街市公安局旁找到了钟鼓楼地下停车场。这里拥有180个停车位，2.5元每小时的收费价格，却连一半也没有停满。唯一处于饱和状态的地下停车场是位于南大街粉巷的王子饭店停车场，这里的收费标准为6元每小时。工作人员告诉记者，每天几乎不到10点钟这里的170个停车位就停满了，到下午4点以后才会有空余的车位。
