为应对早晚高峰公共自行车的高使用量，近期，西安公共自行车再投放新购自行车3000辆，目前西安市共有公共自行车45000辆，随着新购自行车的陆续投放，今年年末将达到50000余辆。经开、长安、雁塔等6个闸机式中心站也在调试中，
西安城市公共自行车自2013年投入使用以来，因其绿色环保、经济便捷，使用的人越来越多。数据显示，截止2016年5月30日，共办理租赁卡58万张，每天平均使用量28万人次，单日最高使用量已突破30万人次。截止2016年6月1日，西安市共建设公共自行车服务站点1460个，投用自行车42000 辆，服务区域覆盖经开、曲江、高新、莲湖、新城、碑林、未央、雁塔、长安、浐灞、灞河、大兴新区、阎良、临潼等十四个行政及经济管理区，服务面积550多平方公里。
但随着公共自行车早晚高峰使用量暴增，西安也出现了国内自行车行业发展中经常出现的“潮汐”现象，如早高峰一般在住宅小区站点易出现无车可租现象，地铁出口、单位门口易出现无位可还现象，晚高峰则与之相反。面对日益显现的“潮汐”现象，西安市城市公共自行车服务管理有限公司依据大数据分析，正在加紧改进，确保大家正常使用，如高峰时段派人值守，人工上下架，解决“租、还”难题;增加10部厢式调运车，并办理高峰时段不限时通行证，启动高峰前、高峰中的点对点车辆调运;延长夜间调运时间，每天至少保证30部调运车通宵进行区域(如长安区与曲江、高新与大兴新区、城区与经开区等)调运;陆续投用经开、长安、雁塔等6个闸机式中心站;启动2016年新建扩容站点建设;加快投放新购自行车以补充车量，年末全市公共自行车可达50000余辆。
同时面向社会招录150名服务人员，从事小区域人工平衡调运;与航天、大兴、灞河、长安区加快联系，争取4个区域特级站建成投用，就近解决高峰时段自行车“临时存储、及时调上架”的快速调运问题。
小知识：闸机式中心站
目前西安市已建成并使用的只有曲江闸机式中心站。闸机式中心站就是一个区域内的公共自行车停车场，可同时容纳300-500辆自行车，覆盖半径在3公里，负责辖区站点的空、满架人工调运和租借。投用后的闸机式中心站采用全天24小时专人值守，市民在附近普通站点，遇到空、满架情况无法租、还车辆的情况，在这里都可以解决。同时，闸机式中心站还提供开卡服务。 华商记者 白丁/文 强军/图
