截止2016年5月30日，西安市公共自行车已办理租赁卡58万张;每天平均使用量28万人次，单日最高使用量已突破30万人次。而随着公共自行车早晚高峰使用量暴增，国内不少城市出现的“潮汐”现象，在西安市部分地区特别是办公区域集中地区更是凸显，高峰时段无车可租、无位可还现象屡现。
记者昨日了解到，为应对这种状况，2016年年底前，西安将再建8个阐机站及303个服务点。
现象：高新区零壹广场早高峰后停放自行车约800辆
今日一早，记者在高新区科技二路十字与团结南路西南角的零壹广场自行车服务点看到，早高峰期间广场周边写字楼里工作的人从各个方向骑到这里交还的自行车超过800辆，而这个服务点只有35个锁止器，为了让使用公共自行车的人不因无位可停耽误上班，这里专门安排了两名工作人员持POS机收车，同时将自行车在广场空地停放整齐。
西安公共自行车公司工作人员吕晓俊介绍说，这个站建成于2014年，附近也只有这一个服务点，但因为周边写字楼集中，早上骑公共自行车来此上班的人越来越多。去年夏天，他曾统计过每天早高峰时这个服务点收到自行车数量为200多辆，仅一年时间，到了现在已达到800多辆。为了应对此情况，在原本6个服务点安排一名工作人员的情况下，公司特意为这个服务点安排了两名工作人员值守，在锁止器有限的情况下用POS机现场完成收车手续。待早高峰过后，再由调运车将这里过多的自行车运至其他服务点使用，而一辆调运车每次只能运送40辆自行车，到了晚高峰前，为方便写字楼里下班的人使用，调运车又要送自行车过来，不仅工作量大，也不方便，而存在这种情况的服务点仅在高新区就有12个。
解决此问题最好的方法是建阐机站，不过一个阐机站也只能容纳三四百辆车，所以还要辅助以加大服务点密度的办法。也正因此，公司将在2016年年底在高新区建3个阐机站并增加62个服务点。
近期将有6个阐机站投入使用
据了解，截止目前，西安市共有公共自行车服务站点1460个，投用自行车45000辆，今年年底前投用自行车数量将达到50000辆，已建成阐机站7 个，正式投入使用的目前只有曲江阐机式中心站，其余已建成的6个阐机站(经开区2个，长安区1个，雁塔区1个，曲江还有1个)在人员培训到位后，将于近期投入使用。2016年年底前，还将再建8个阐机站和303个服务点，以缓解特殊区域的公共自行车“潮汐”现象。
与此同时，西安公共自行车公司已经在采取高峰时段派人值守，人工上下架，解决租还难题;增加10部厢式调运车，并办理高峰时段不限时通行证，启动高峰前、高峰中的点对点车辆调运;延长夜间调运时间，每天至少保证30部调运车通宵进行区域调运;招录150名服务人员开展小区域人工平衡调运;6月3日起，成立“电动120”应急巡修队，在东西南北8个区域特级站每站配备3辆电动车及10名巡修技工，全天候驻点保养和站点流动巡查修理，同时遵照调度指令，快速奔赴现场解决自行车故障。
为他人也为自己 使用公共自行车要做到“八要”“九不准”
公共自行车服务你我他，所以离不开每一位使用者的爱护和支持，全体自行车巡修人员倡议大家要爱护公共自行车、按规骑用、自觉做到“八要”“九不准”：
八要：1、要了解车辆性能，做到车辆的车架、车轮、车把、车座、车锁、车闸、车铃等部件是否完好牢固，确保骑行安全;2、要熟悉和遵守道路交通法规，文明安全骑行;3、要与行人、自行车、电动车、机动车等保持安全距离，杜绝事故发生;4、要集中精力，骑行中严禁有打电话等影响安全的行为;5、要在转弯前减速慢行，向后瞭望，伸手示意;6、要按规定停放车辆，锁好车辆，防止丢失;7、要听从交警指挥，服从管理、服务人员管理;8、要爱护车辆，骑行中注意选择路面。
九不准：1、不准闯黄灯，更不准闯红灯;2、不准双手离把、攀附其他车辆或手中持物;3、不准骑车带人或运载(5公斤)以上货物;4、不准在机动车道、专用道、人行道等禁止非机动车行驶道路上骑行;5、不准在混行道路上学习或练习骑车;6、不准醉酒骑行、扶肩并行、追逐竟骑、曲线骑行、突然猛拐等;7、不准牵引其它车辆或被其它车辆牵引;8、不准在公共自行车上添加个人管控设施;9、不准长时间占用公共自行车及私自租用公共自行车举办活动。
华商记者 白丁
