随着公共自行车早晚高峰使用量暴增，国内不少城市出现的“潮汐”现象，在西安部分地区特别是办公区域集中地区凸显——高峰时段无车可租、无位可还。华商报记者昨日了解到，为应对这种状况，今年年底前，西安将再建8个闸机站及303个服务点。
昨日一早，记者在高新区科技二路十字与团结南路西南角的零壹广场自行车服务点看到，早高峰期间，广场周边写字楼里工作的人从各个方向骑到这里交还的自行车超过800辆，而这个服务点只有35个锁止器，为此专门安排了两名工作人员持POS机收车。西安公共自行车公司工作人员吕晓俊介绍，存在这种情况的服务点仅在高新区就有12个。而解决此问题最好的方法是建闸机站，不过一个闸机站也只能容纳三四百辆车，所以还要加大服务点密度，公司将在今年年底在高新区建3个闸机站并增加62个服务点。
据了解，截至目前，西安市共有公共自行车服务站点1460个，投用自行车45000辆，今年年底前投用自行车数量将达到50000辆。已建成闸机站7个，正式投入使用的目前只有曲江闸机式中心站，其余已建成的6个闸机站（经开区2个，长安区1个，雁塔区1个，碑林区1个，曲江1个）在人员培训到位后，将于近期投入使用。今年年底前，还将再建8个闸机站和303个服务点。 华商报记者 白丁
