西安造绿色发动机 送“长征七号”完美首飞

　　6月25日晚8时整，我国新一代中型运载火箭长征七号在海南文昌航天发射场发射升空，完美完成首次飞行试验任务。

　　西安是“中国航天动力之乡”，此次成功发射的长征七号，动力系统采用的就是航天科技集团六院研制的高压补燃液氧煤油发动机。该发动机拥有我国全部自主知识产权。我国也因此成为继前苏联之后世界上第二个掌握高压补燃液氧煤油发动机核心及关键技术的国家，站上了世界航天动力之巅。

　　火箭发动机专家、航天科技集团六院副院长栾希亭介绍，“长征七号”是我国长征火箭家族中的新一代中型运载火箭，由直径3.35米的芯级和4个直径2.25 米的助推器组成，全箭长53.1米，起飞质量为594吨，具备近地轨道13.5吨、700千米太阳同步轨道5.5吨的运载能力。

　　与常规发动机相比，“长征七号”所用的高压补燃液氧煤油发动机具备以下特点：

　　采用液氧和煤油作为推进剂，这两种推进剂绿色环保、来源广泛、价格低廉，它的研制成功并实现太空飞行，实现了我国火箭动力从常规有毒到绿色无毒的巨大跨越，液氧和煤油燃烧后产生的是二氧化碳和水，不会对环境造成污染;采用了世界上最先进的高压补燃循环系统，技术先进、性能高，120吨级液氧煤油发动机采用自身起动，起动系统的可靠性更高;推力及混合比可调，调节精度更高;与常规发动机只要一试车就报废、只能一次性使用相比，液氧煤油发动机在地面可重复试车，重复点火，从而节约研试成本、缩短研制周期，而且每台发动机交付前均要进行工艺验收试车，大大提高了火箭飞行的可靠性及性能。

　　栾希亭表示，利用先进的补燃循环技术、先进的自身起动技术、大范围推力调节技术、先进的高效燃烧技术、高压大功率的涡轮泵技术、可多次试车技术、先进的试验技术这七大突出技术优势，液氧煤油发动机理所当然地成为了我国新一代三型运载火箭的主动力，将为我国今后载人航天、探月工程、空间实验室、乃至深空探索等重大专项任务，提供更加强大可靠的动力。预计到2021年左右，长征七号运载火箭各项技术指标趋于稳定时，将承担我国80%左右的航天发射任务。长征七号可发射我国研制的天舟系列货运飞船，后续将取代长征二号F火箭，用于发射载人飞船。

　　华商记者 马虎振

编辑：华商报供稿