董宏涛：中国动车检修第一人

　　董宏涛 资料图

　　众所周知，中国高速铁路运营速度快、里程长，应用环境复杂,由于运行故障导致动车组救援情况难以避免，2型动车组之间救援用32芯电气连接线的安装座周围空间狭小，致使安装与拆卸操作困难、费时费力，这也是困扰全路各2型动车组检修运用单位的老大难问题。

　　董宏涛带领小组成员进行了认真的讨论，制定了严谨的方案，最终确定课题，开始研制动车组救援用32芯线专用拆装工具。经现场试用，他们发现CRH2C型动车组32芯线连接器位置较高，前端空间更狭小，设计的施力杆长度偏短，在拆卸旋转的时候不便施力，再加上施力杆长度较短，也不便将连接器推送到位。于是，他们绘制各部件细节图纸，并在CRH2A、CRH2C、CRH380AL型动车组上进行装置模拟试验，终于发明出了动车组救援用32芯线专用拆装工具。使用后，作业时间缩减至15分钟以内，作业人员由2人减至1人。如今，这项创新成果已申报了国家实用新型专利。小组成立以来，先后革新改造了15件检修工具，攻克了7个检修技术难题，其中两项获得了国家实用新型专利，极大地提高了动车组检修效率。

编辑：李晨