取消区间收费 改为按里程收费?
西安地铁票制票价调整听证的消息，引发市民关注。票制票价如何调整是大家最关心的，相关人士在接受华商报记者采访时介绍：“很有可能是取消现在的按区间收费标准，改为按里程收费的方式。”
三号线长度近40公里运营成本大幅增加
华商报记者了解到，目前西安地铁一、二号线均实行区间计价制，相邻两站之间为1个区间。起步价2元可乘坐6个区间(按现在一、二号线全长及设站数量计算，平均站间距长1公里多)，乘坐7~10个区间3元，11~16个区间4元，17个及以上区间5元，票价实行5元封顶。市民刷一卡通乘坐地铁可享受9折优惠。
西安地铁一号线2013年09月15日投入运营，全长约25.4公里，设19座地下车站。西安地铁二号线2011年9月16日北客站至会展中心段通车试运营，2014年6月16日，南段开通，标志着地铁二号线一期工程全线贯通，全长26.5公里，设车站21座。
即将开通的地铁三号线一期工程南起高新区鱼化寨，北至国际港务区秦汉大道，全长39.15公里，设车站26座，其中地下站19座，高架站7座，平均站间距1.585公里。
相关人士表示，目前已经开通运营的地铁一二号线长度均没有超过26公里，而即将于今年四季度开通的地铁三号线长度则接近40公里，运营成本大幅增加，如果三号线还按照一二号线的收费标准收取，显然不合理，此次地铁票价票制调整应该是为了统一三条线路的票价标准，“很可能取消现在的按区间收费标准，改为按里程收费的方式。”
北京乘地铁刷卡按支出数额给予不同折扣
国内其他城市的地铁收费标准又是怎样的?华商报记者也进行了了解。
2014年之前，北京地铁一直执行2元通票，2014年12月28日起，北京轨道交通(机场线除外)价格调整为：6公里(含)内3元，6公里至12公里(含)4元，12公里至22公里(含)5元，22公里至32公里(含)6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。使用市政交通一卡通刷卡乘坐轨道交通，每自然月内每张卡支出累计满100元以后的乘次，价格给予8折优惠;满150元以后的乘次，价格给予5折优惠;支出累计达到400元以后的乘次，不再享受打折优惠。对于票价的调整，北京市发改委相关人士表示，以单一票制为主的票价体系，难以有效适应公共交通网络化运营需求，另外，从轨道交通方面看，2元通票也没有体现多坐多付费的规律。
杭州市目前开通了三条线路，截至2015年12月，杭州开通杭州地铁1号线全线54公里，车站34座;杭州地铁2号线东南段18.2公里，车站13座;杭州地铁4号线首通段9.6公里，车站10座。杭州地铁票制采用里程分段计价，即起步价2元可乘4公里，4~12公里每1元可乘4公里，12~24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里，也就是说2元能乘4公里，3元能乘8公里，4元能乘12公里，5元能乘18公里，6元能乘24公里，7元能乘32公里，8元能乘40公里。按此票价，1号线起步价为2元/人次，最高价为8元/人次。乘客用公交卡坐车享受9.1折。
华商报记者肖琳
