•1•
就能缓堵了吗?
目前从火车站通往临潼的线路有游5， 914路、915路，游5是从西安市区至临潼区为数极少的公交线路之一，也是从火车站至兵马俑的唯一的正规公交线路，乘客以游客、临潼大学城学生及临潼区市民为主。
目前游5有44辆车，5到7分钟发一趟车，票价最低2元，最高7元。12月处于该线路的淡季，但是平均每天的客运量也在6000人次左右。而914路、915路也是从火车站发往临潼的线路，不过属于客运班线，914路走低速、915路走高速。
如果真的迁至到城东客运站，有可能对火车站的缓堵起到了一点作用，殊不知有些地方可能会出现另一番“堵景”。
网友魏然的担忧就是这样的：
“城东客运站不一定本来就秩序井然，相对现状也不方便快捷，考虑到几条线路突然扎堆、候车厅、基础设施、人员配置和安检就能一步到位吗?这不是添堵这是什么?”
还有就是火车站附近平时就堵得不行，再加上旅游往返这些人流，想想平时周边各路公交车排的队有多长就知道这有多坑人了。如果游5迁到纺织城，游客出了火车站还得先搭乘由火车站——纺织城的公交车，再由纺织城搭乘游5前往临潼，假设这一区间公交线路车辆设置不够，相当于在原火车站再增加一路等车大军：去纺织城（未必去临潼）的人也能死等这路车不是？
