西安限行常态化也难从源头解决雾霾问题
就算我们抛开“矫情”的所谓权利不谈，西安推行限行常态化恐怕也难从源头解决雾霾问题，还需有千千万万的车主为它买单，是一种昂贵的城市治理方式。
据2015年西安市大气颗粒物来源解析结果表明，机动车尾气对西安市PM2.5的“贡献”约为21.4%。经常都在说“源头治理”，那么造成汽车尾气污染的源头是什么？是油品？是车辆技术？还是车主踩油门的姿势？除了机动车尾气制造的21.4%的污染，另外78.6%的污染源头又是来自哪里，在这方面政府是否将治污工作做到了极致？扬尘的工地停工了吗？排污的企业要停产吗？显然，单单是车辆限行常态化并不能从源头上解决问题。
又或者有人会认为，即便限行对于治污减霾没有太大的效果，至少路上车上了，缓堵保畅了。这种想法就像是隔壁李大妈去超市买了一大包酸奶，送了一个廉价杯子。回家一看，酸奶全过期不能喝，李大妈还觉得没事，至少我还落了个杯子。丢了西瓜捡了芝麻，还沾沾自喜。而常态化就是将捡芝麻正常化，精神胜利法罢了。
