西铜一级公路10公里有三收费站 都属高陵又无法撤销

　　昨日，华商报A03版报道了西铜一级路梁村收费站“卡脖子”一事，不少读者反映，影响整个渭北地区发展的远不止梁村这一个收费站，还有西铜一级路西安境内的泾河、聂冯收费站。

　　两个收费站仅3公里要收10元

　　西铜一级路是西安市区前往高陵区、西咸新区泾河新城、泾阳县、三原县的重要道路。在由北进入西安后，依次会有泾河收费站、聂冯收费站、梁村收费站，这段距离总长约10公里。

　　昨日，华商报记者对这段路进行体验，从西安城北出发，驶入西铜一级路，梁村收费站下时，可以绕开收费站不交费。再从梁村收费站驶入西铜一级路，聂冯收费站出时需要交费10元。如果从聂冯收费站入西铜一级路，从泾河收费站出时，需要交费10元。最短的一处是从泾河收费站驶入，到西安北收费站仅仅3公里，需要10元，此外从梁村收费站上西铜一级路，到聂冯收费站下，也只有4公里仍需收费10元。“是按次收费，不是按公里收费。”收费站一工作人员解释说。

　　西铜一级公路的收费模式为，从西安城区向北行驶，当需要出收费站时收费10元。当从北要驶入西安城区，则是在进收费站时需要交费10元（梁村收费站为5元）“这种模式看似合理，但忽略了西安辖区内部的情况。”有市民说，从梁村去聂冯，要收10元，从聂冯去泾河也要10元，这两个地方都在高陵区，连区都没跨，合适吗？

　　质疑：收费站北迁，把猫叫了个咪

　　从西安市规划地图上看，梁村收费站、聂冯收费站、泾河收费站辐射了渭北多个经济区。如高陵区最早开发的泾河工业园区、高陵区和经开区合作开发的泾渭新城、泾渭工业园，还有西咸新区的泾河新城。

　　西铜一级路进入西安境内的原收费站在现在的绕城高速未央南收费站附近。2009年，原收费站北迁约15公里命名为西安北收费站。很多人以为，收费站北迁后渭北的高陵可以搭上西铜一级路，可以让渭北地区和西安主城区互动起来，可实际上，高陵确实因北迁增加了驶入西铜一级路出入口，但每一次驶入或驶出仍需要收费。

　　市民李师傅说，“收费站北迁后，在渭北各个匝道新设了收费站，还是要收费。西铜一级路并没有完全发挥出连接渭北、西安主城区重要通道作用。”

　　“现在回头看，当初收费站北迁又在高陵地区新增了数个收费站，更像是把猫叫了个咪。”一市民说，“简单的理解就是，高陵区的人也能用上这条路了，用一次10元。”

　　合同未到期 要保护经营企业

　　昨日，华商报记者从几位政府工作人员处得知，无论是高陵区，还是渭北的一些经济区，多年来一直希望泾河、聂冯、梁村可以免费通行。“可政府这边也没太好的办法。毕竟早在2001年这条路就交由西铜高速公司经营，经营期限20年，没到期要想免费难上加难。”多位知情人说。

　　华商报记者了解到，自2001年成立注册资金11.5亿元的西铜公司至2007年11月20日，就累计征费7.5亿元。仅2015年西铜公司实现营业收入3.92亿元，净利润9051.45万元。

　　多年来，省市人大代表、政协委员希望撤站免费时，相关部门也一直答复，经营权未到期，提前撤站，就要给经营方赔钱。华商报记者从知情人士处了解到，这么多年，省市人大代表屡次提出却无法解决该问题的根源在于——谁来补偿收费站撤销后收费方的经济损失？有企业提出，愿意拿出一定数额的资金来补偿，但缺口太大，希望政府对此有一定补助。而该道路的通行受益方为西安、西咸新区两地，尽管省交通厅进行协调，两地政府和企业三方却很难协调到一起。

　　“如今西咸新区交由西安市政府管理，西安境内的西铜一级路多个收费站撤站免费，这个受益于多方，赢得市民一片掌声的“谈判”能否迎来新的曙光？”市民侯先生说。 华商报记者 谢涛 摄影 陈团结

编辑：刘超