地铁一号线二期计划年底实现洞通 2019年开通试运营

“盾构区间地层为全断面砂层，长距离全断面砂层掘进是本工程的难点之一。此外，周边建(构)筑物及管线多，对沉降控制要求高。 ”施工方工作人员表示，鉴于施工中的各种难点，他们才选择了有针对全断面砂层的盾构机，合理配置刀具，始发前严格检查三道密封，合理的渣土改良技术。同时采取配置适宜的浆液进行同步注浆以及二次注浆，加强地面监测，实行信息化施工，做好应急预案。

据了解，地铁一号线二期2015年由西安地铁与西咸新区签订了代建代管代运营的协议，项目东起后卫寨站向西延伸到森林公园，全长6.3公里。工程沿世纪大道布设，均为地下线，共设四个车站，分别为森林公园、沣东路、上林路以及张家村。该工程于2015年12月开工建设，年底实现洞通，计划于2019年通车试运营。

华商记者 肖琳

编辑：华商报供稿