西安城市公共自行车公司在华商论坛发帖向网友答复
公共自行车公司称火车站广场不具备设站条件 93%网友不认同
对网友的提出的建议，西安城市公共自行车服务管理有限责任公司在华商论坛发帖向网友答复，帖文中表示，火车站暂时不具备建点条件，主要受限于以下条件。
一、公共自行车站点建设需占用人行道宽度不得小于4米，同时不得占用盲道、破坏绿化。工作人员在火车站调研时发现因其周边道路普遍狭窄，加之盲道、绿化等因素，造成该处暂不具备建点条件。加之火车、长途客车乘客出入站，造成人流量较大，在此建点易造成人员拥堵，产生安全隐患。
二、火车站与西安汽车站周边长途客运车、公交车、出租车等各类社会车辆交织，道路条件复杂，调运车无法就近停靠，造成日常调运工作无法正常进行。
三、公共自行车的作用在于解决市民出行‘最后一公里’的交通接驳问题，公共自行车站点主要设在地铁、公交站点；学校、家属院、大型超市等地点，方便市民日常出行。而出入站乘客携带行李较多，出行距离较远，公共自行车无法承担其出行需求。”
但是在针对“火车站广场附近是否应增设公共自行车站点”的网络调查中，93%的网友都支持增设站点。
网友“开着一扇窗”说，不仅仅是火车站，整条解放路、五路口、民乐园、大差市都难觅公共自行车存取点！对于在火车站里及其周边工作的人骑自行车上下班是很方便的，甚至比坐车快。对于没有大件行李的短途旅客与其堵在尚德路误了火车，不如骑自行车方便快捷。
同时，网友们对西安的公共自行车的服务也提出了更多的希望。网友“中秋的格格”表示，公共自行车若再不改进，会被共享单车挤掉！网友“开着一扇窗”也表达了担忧，公共自行车最大的短板是要有存取车点，并且不能24小时服务。而共享单车走哪儿就放哪儿，随处可用随处可放，消费者毫无后顾之忧，24小时服务。等共享单车铺天盖地而来时，公共自行车还能生存吗？
