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西安高温天坐公交苦不堪言:站台没候车棚车迟迟不来

要闻 华商网-华商报 作者:马群 杨平 2017-07-16 06:56:33
[摘要]​近日,持续高温“烤”验西安。炎炎烈日下,公交迟迟不来或没有空调,都让乘客苦不堪言。

近日,持续高温“烤”验西安。炎炎烈日下,公交迟迟不来或没有空调,都让乘客苦不堪言。而华商报24小时新闻热线近期接到的涉及“公交难等”、“公交没空调”、“公交站无候车棚”这三类投诉也明显增加。

公交难等

线路:253路

站点:高新医院

记者体验:早高峰最长15分钟一趟 车厢挤满人 乘客上不去

“这趟车经常40分钟才来一趟,大热天的,等得人满身是汗,简直受不了。”近日,高先生向华商报投诉,称自己住在高新区科技路附近,经常乘坐253路公交,因为该趟线路太难等,让不少乘客在夏日苦不堪言,“希望这趟线路能加快发车频次,别让人在大热天等这么长时间,太难熬了。”

7月12日早7时40分,室外温度已达到32℃左右,华商报记者来到253路车途经的高新医院站,四五名乘客都站在候车棚背后的绿化带阴凉处等车,脸上满是汗珠。

7时45分,一趟253路公交进站,但已塞满乘客,连前后车门处都站满人,一位男乘客勉强挤了上去,剩下的人只能等候下一辆车。

7时52分和8时07分,又有两趟253路车进站,车上都挤满乘客,先后只有四名乘客挤了上去。

“我都习惯了,再来一趟要还是这么多人,我就骑共享单车。”一直未挤上车的一位女士称,每天早高峰时段,253路车都很挤,“天气太热,车上人那么多,挤来挤去实在受不了。”

调度站:沿途堵点多 已增开区间车

7月14日,华商报记者联系到253路公交调度站,一位工作人员称,在高峰时段不堵车的情况下,发车间隔是6~8分钟,“因为253路沿途堵点多,确实会有影响。”

关于该趟公交在高峰时段比较拥挤的问题,该工作人员表示,为应对这个问题,他们在高峰期增加了一趟车,同时在早高峰时段增开了5辆区间车,尽可能缓解乘车难问题。

线路:408路

站点:武警医院

记者体验:最长19分钟一趟 候车乘客热得不停擦汗

“这趟车最近太难等了,有时快一个小时车才来。”“西部家具城站517路和33路都改线了,只能乘坐408路,可车也太少了。”近日,张先生和刘女士向华商报24小时新闻热线投诉,称408路车较难等,经常半个小时甚至更长时间才来一趟。

张先生说,他曾拨打公交服务热线965315反映过,可对方回复说有的408路车正在保养,因此车辆间距较大。“车辆保养就应该及时补充,不能让市民苦等,这么热的天,等车就是受罪呀。”刘女士也抱怨,目前铁路局小区附近只有408路车最方便,由于候车时间太长,出行很不方便。

7月11日下午3时11分,华商报记者来到该线路武警医院站,当时室外温度大约40℃,多数乘客都站在候车棚附近的阴凉处等车,有的乘客一边候车,一边用纸巾擦汗。

下午3时20分,记者看到有两辆408路进站,第一辆人较多,第二辆有很多空位。3时39分,第三辆408路车进站;3时57分,第四辆408路进站。记者算了一下,最长候车时间为19分钟。

在华商报记者停留的一个小时内,等候408路的乘客并不是很多,有乘客说:“这趟车有时十分钟左右来一辆,有时要等半个小时才来,候车时间不固定,不知道是啥原因。”

调度站:车辆空调故障所致 正逐步更换空调车

“最近天气炎热,有的车辆空调出现故障,紧急维修导致乘客等车时间长。”7月14日,408路调度站工作人员表示,遇到车辆突发状况时,调度站会尽快启用应急预案,补充车辆。另外,由于408路在电视塔容易出现堵车的情况,有时候车时间会比较长,但市民所说的等车1小时应该不会发生。

该工作人员还称,为方便市民候车,近日408路又新增了5辆车,“该路车正逐步更换新式空调车,到时候故障率就会下降,乘客候车时间也将会缩短。”

公交站没有候车棚

站点:北池头

记者体验:烈日下等车似火烤

近日,有市民向华商报反映,称西安部分公交站点没有设置候车棚,大太阳底下候车相当痛苦。

“能把人晒死!”刘阿姨向华商报投诉,称西影路上路南的北池头公交站没有候车棚,而且该处没有大片树荫,在此候车的乘客“躲都没处躲”。

7月12日下午3时左右,华商报记者来到该公交站,发现站牌竖在非机动车道与机动车道之间的隔离带内。隔离带内的绿植均为低矮植物,而人行道上栽种的行道树也是小树,树冠部分只有很少的树叶。而此时室外温度已超过40℃,记者站在烈日下感觉像火烤一样,在此候车的乘客都满头大汗,不停用扇子或纸板等扇风。

站点:和平门站 劳动南路站

记者体验:缩进站牌阴影下等车

钟女士向华商报反映,称和平门路南的车站处没有候车棚,乘客要晒着大太阳等车。关女士则反映,劳动南路216路公交站,因为修路将站牌往东移了约50米,但候车棚并没有一起挪移,乘客候车很晒。7月12日上午10时,华商报记者来到和平门外,看到环城南路路南的和平门站牌后面有一排围挡,站牌两侧均没有候车棚。候车的乘客有的打着伞,有的站在站牌下的阴影处,有的用报纸遮挡阳光。由于站牌附近的行道树刚移栽不久,枝叶较少,记者测量室外温度约39℃。

一位行人告诉记者,该处之前地铁施工,站牌也挪了好几次,最终挪到这里,但是不见候车棚。

上午11时许,记者又来到216路劳动南路站,站牌立在人行道上,虽然站牌两侧有行道树形成树荫,但仍有阳光从树叶空隙中透过,不少候车乘客仍打着遮阳伞。记者注意到,在该站牌西侧50米处,有两个同样竖立在人行道上的候车棚。

公交总公司:候车棚设置需审批

据了解,公交站牌和候车棚都是公共交通基础设施,公交站点、站牌以及候车棚是公交线路营运的内容,在市政办过合法手续,也是线路运行最起码的条件。

为什么有部分公交站未设置候车棚?7月13日下午,华商报记者从西安市公共交通总公司宣传部了解到,候车棚主要由专门的广告公司负责设置,且候车棚的设置需要市级相关部门审批,“如果公交站所处的地方正进行地铁施工、道路施工,或道路条件不符合设置候车棚的条件,就没法设置了。”宣传部相关负责人说,如果市民发现哪个公交站没有候车棚,可拨打965315反映,工作人员会实地调研,上报相关部门审批,若符合条件,就会尽快设置候车棚。

公交上没空调

线路:二环1号线

记者体验:车厢内42℃ 座位太烫没人坐

“太崩溃了,坐在车上十几分钟我上衣都湿了,赶紧换空调车吧!”“对于我们这些没有私家车的人来说,每天坐公交上下班都好像坐在蒸笼里一样……”公交车在烈日下行驶没有空调,可苦了不少乘车市民。

王女士就向华商报反映,称二环1号线全线都没有空调车,最近的高温天气乘坐这趟公交实在是太煎熬了。

7月11日下午3时左右,华商报记者来到二环1号线途经的沙坡站,在树荫下测得室外气温为39℃左右。随后,记者乘坐一辆二环1号线,一进入车厢,便感觉到一股热气扑面而来,车内有不少空座,记者用手摸了一下,非常烫手,不少乘客宁愿站着也不愿坐下。记者用温度计测量了一下,车厢内温度为42℃。

车到了铁一局医院站时,上车乘客较多,车厢内开始拥挤,变得更闷热,记者打开车窗,吹进来的风也是热的,没有丝毫凉意。坐在靠窗位置的一位女乘客,甚至撑起太阳伞来遮挡阳光。

线路:900路区间

记者体验:车厢内42℃ 乘客满头汗

“900路区间车夏天没空调、冬天没暖气,车窗上也没有窗帘,每天坐这个车简直就是‘活受罪’。”7月7日,周女士向华商报反映,称她每天上下班都要乘坐900路区间车,由于近日持续高温,每次乘车都汗流不止,即使开着窗户也没一丝凉风。

7月11日下午5时35分,华商报记者来到该线路途经的太白路立交站,记者测量树荫下室外温度约38℃。5时40分,记者乘坐了一辆900路区间车,刚一上车,就感觉一股热气,车上乘客较多,几乎所有人都满脸热汗。而太阳照射的西侧座位上,有的乘客转过身来,让太阳照后背。还有几名女士用太阳伞遮挡阳光的照射。

“扶手这么热,就跟冬天的暖壶一样,真希望所有公交车都换成空调车。”一位站着的乘客说。记者还看到一名女士抱着熟睡的孩子,侧身坐着,满脸是汗。记者用温度计测量了一下,车厢内温度为42℃。

到西北大学站点时,车厢内的人更多了,加之该路段较为拥堵,每当车停下时车厢内就更加闷热。

线路:402路

记者体验:驾驶员热得不停喝水

7月12日上午10时许,华商报记者又来到环城南路和平门站,随机乘坐了一辆没有空调的402路公交车。刚一上车,温度计显示车厢内为39℃。由于该车的发动机在前面,所以司机周边温度会高些。

由于不是高峰时期,车厢内还有部分空座位,记者在乘车的20多分钟里,看到一位老人不停地扇动手中的纸扇来降温。一名女士宁肯站着,也不愿坐在“阳光”座位上。一个孩子热得对妈妈说:“我想坐空调车。”同时,车厢内多名男士用纸巾不停地擦汗。

记者留意到,司机开一会儿车,就会喝一口水,尽管头顶的车窗和风扇都开着,但司机额头上还是有汗珠滴落。

公交总公司:正逐步解决全部更换空调车问题

7月13日,华商报记者从西安市公共交通总公司了解到,目前,隶属于公交总公司的线路车辆为7400辆,空调车比例为69.7%。也就是说,还有3成左右的公交车为非空调车。“现在都是纯电动空调车,而购置一辆则需100多万。”公交总公司宣传部相关负责人说,对于市民希望公交线路全部更换空调车的呼声,相关政府部门也在逐步解决。

按照公交总公司相关规定,空调公交线路在气温升至28℃以上(含28℃)要开空调,并要求驾驶员可根据气温和车厢状况灵活掌握,尽量兼顾大多数乘客的感受,最大限度地满足乘客对空调车辆的乘坐需求。

如果乘客遇到空调公交车未开启空调的情况,可拨打公交服务热线965315投诉。 

华商报记者 马群 杨平 

编辑:张宏敏

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