在介绍完草案制定的背景及程序后，参加听证会的十位陈述人会对此发表什么样的意见和看法，我们将带您继续关注。
西安石油大学教师贺雨田表示自己支持常态化限行，但制定要合理合规。政府应给市民解释机动车限行和减少污染物有什么关系?在雾霾总污染物中，机动车污染占多大?而且与别的城市限行对比，不应该用汽车保有量比，而应该用车路比更合理。
此外限行直接和交管部门相关，行车效率提高，一样会减少污染物产生。限行是一种方式，交管部门也应提高交通通畅效率，减少尾气污染。交通更顺畅，肯定对尾气污染减少得更多。
"大家经常在路边看到停满了机动车，是否可以按照阶梯式罚款。"贺雨田认为，机动车乱停放，也会影响交通，应加快停车位建设。前段时间，西安三天内限摩，限摩是否与限行矛盾?二者应综合考虑。此外，治理污染，不只是治理机动车污染，应多部门联动。还应考虑到机动车限行后后续影响，比如公交、地铁可能会面临大客流，如何保证出行。
