7月19日上午10：10分，西安市机动车常态化限行听证会正式开始。来自我市高校、企业、建筑、邮政等各行业的十名陈述人参加了听证会。本次听证会将围绕通告草案是否合理可行、限行具体办法是否可行及建议意见进行。
首先，市铁腕治霾办工作人员穆启旺介绍了常态化限行相关情况。据穆启旺介绍，目前我市机动车保有量突破261万辆，位居全国第九，而且还在快速增长。急剧增多的机动车既增大了交通压力，又加重了大气污染。去年冬季，数次启动空气重污染日应急响应，因而有市民提出常态化限行。有关部门对此进行了研究探索、社会调查、社会风险评估、法律审查等程序，并起草了通告草案。
“进入夏季，大家看着蓝天白云，其实相当一部分是污染天。”穆启旺说，2014年臭氧超标导致的空气污染天数为8天，2015年21天，2016年37天。今年截止7月12日，我市已出现了5天的氮氧化物超标，33天的臭氧超标，氮氧化物作为首要污染物超标为历史上首次。
据2017年中科院地环所分析研究：交通污染源是导致氮氧化物超标的主要因素，其产生的污染物与挥发性有机物在高温、强光辐射的作用下，形成二次污染物，导致臭氧超标。对此，控制机动车污染物排放已迫在眉睫，刻不容缓。
别的城市怎么做?我市先后收集、整理了北京、天津、杭州、兰州、成都等10个城市有关机动车限行的管理办法和相关政策文件，了解现有限行措施的执行情况、存在问题和风险。
其中，北京市规定，每日限行2个尾号，限行时间为工作日7时至20时，限行区域为五环路以内道路(不含五环路);成都市自2013年7月起，每日限行2个尾号，限行时间为工作日7：30时至20时，限行区域为二环路与三环路(含)之间区域内所有道路;兰州市规定，每日限行2个尾号，限行时间为工作日7时至20时。
