现在有3200名员工 依然还在专心做共享单车
华商报：ofo在上届大赛后的这一年来有什么新的进展? 你们现在有多大的规模，听说你们在做ofo大学?
于信：这一年来，ofo从校园走向城市，同时在全球同步发展。目前我们服务于全球9个国家、超过170个城市上亿用户，日订单超过2500万。在业务发展同时，ofo的产品、技术以及团队，都同步得到快速发展。我们现在有3200名员工，但依然还在专心做共享单车。ofo大学只是我们的企业培训模式。
华商报：你怎么看待共享经济?
于信：我认为共享经济的本质，就是提高单一物品的使用效率。一辆车原来每天最多能使用一两次，作为共享单车后一天可以使用10次左右，最多达100次。这样就可以发挥物品的最大使用价值。我认为，只要物品的使用效率没有达到极限，就有共享经济发展的空间。
共享单车并未饱和 乱停放将用技术和人力解决
华商报：很多城市都出现了共享单车乱停放的情况，这给城市管理带来了新问题，西安曾经对此进行过处罚。这样的问题准备该怎么解决?
于信：现在各个城市都推出了一些共享单车的管理方法，对此我们非常支持。我认为，共享单车并没有达到饱和状态。出现乱停放和堆集的情况，主要是运维不及时不到位造成的。我们将通过加派人手，对出现问题的区域及时进行疏散。其次，我们也有行业内最长的时间和经验以及骑点大数据系统，通过系统可以随时查看哪里出现了堆集，以指示我们的运维团队迅速处理。现在在街上发现坏车或堆集的问题，只要给我们打电话，15分钟内就会有人去处理，对此我们也制定了考核指标。在未来，我们将利用电子围栏等定位技术来实现精准停车。同时将乱停放行为和信用挂钩，如果借用者信用比较高，甚至可以不用交押金或免费骑车，信用不好的话，借车价格就可能调高。发展中我们解决了很多问题，回过头看，过去的问题都不是问题。当前的停放问题，我认为也是发展中的问题，要以发展的眼光看，共享单车还比较年轻，还要继续成长，不断迭代演进。
现在是创业最好的时代 首先要选择好正确的方向
华商报：有人认为现在是创业的最好时期，因为支持很多;但也有人说现在是创业最困难的时期，因为竞争激烈。你怎么看待现在的创业环境?
于信：对有创业梦想同时有创业能力的年轻人而言，现在是创业的最好时期。不同意所谓“创业最困难时期”的观点。困难在什么都有，竞争也从来都很激烈，但从来不是衡量是否去创业的标准。之所以说现在是创业的最好时期，是从创业机遇来看。每个时代都有每个时代的创业主题，每一代人有一代人的使命。
华商报：作为上届双创大赛的获奖团队，你对新的创业者有什么样的建议?你们成功的经验是什么?
于信：祝愿第三届大赛获奖团队有更好的发展，把项目变成实践。作为上届大赛的参与者，我的体会是：现在是创业最好的时代;创业中要对困难有预期;希望创业者们不负时代、不负青春。对创业者来说，首先要选择好正确的方向。其次，遇到困难时，解决困难的态度和方法很重要，心中要有最终要达到的目标，遇到问题要学会拆解。另外一定要坚持。创业路是很艰险的，每个创业者都有梦想，要坚持这个梦想，这也是中国梦的组成部分。我觉得我们还算不上成功，只能算是刚刚上路。
华商记者 马虎振 文/图
