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“我家门口新建了一条漂亮的自行车道，每天都有来来往往的人骑行而过，感觉城市生活的幸福指数都上升了。”家住西安市高新区科技路的冯先生说。
冯先生告诉记者，这条自行车道是今年8月底随着科技路拓宽改造同时建成的，刚开始就看见道路颜色漂亮，是深红色的，表面呈现颗粒状，踩着比较舒服，后来看见一点点完善，标上了自行车的标志，为了骑行顺畅还在道路衔接地段设置了斜坡，而且安上了低矮的栏杆阻挡机动车的进入，一条彩色的自行车道就这样展示在了市民面前。“每天都不断有人在道上骑行，川流不息，路边都摆放着鲜花，非常美的景致。”冯先生说。
10月21日下午，华商报记者见到冯先生所说的自行车道，位于科技路的南侧，从高新路一直延伸到唐延路，2米多宽，约2公里长，就像一条红色的带子穿过，路上一波波的骑行者轻松地来来往往。路边就有一排排的共享单车，记者骑上一辆单车向西行驶，天高云淡，微风吹过，非常地舒爽，10多分钟，就顺利骑到了终点的唐延路口。
“我现在每天上学放学都骑自行车，又快又爽，这条路上很多同学和我一样。”家住科技路唐延路口的初三男生小赵说，以前自己都是坐公交上学的，想骑自行车爸妈一直反对，说不安全，自己也试着骑过，确实挺难走的，科技路上公交车很密集，小车也多，还有电动车，大家都挤在一条道上，骑着车子恨不得背后都长有眼睛，一路提心吊胆的。现在有了自行车道，远离了机动车，一路基本都是骑自行车的，骑行很通畅，十来分钟就到学校了，而且还进行了热身锻炼。
在附近上班的王女士也特别喜欢这条彩色车道。“有了自行车道后，人行道就可以纯粹步行了。”她说，以往有些车子就走到人行道上，走个路不断地被滴滴，有时候很危险，现在车子都在自行车道上，人行道上走路很放心。
相关统计显示，汽车占用了这个城市70%甚至更多公共道路资源，很多市民喜欢骑自行陈，但路上骑车太多，供自行车安全出行的通道太少，因此，安全问题是人们放弃骑车的一个重要原因。而自行车具有机动灵活、准时性高、低碳环保等特性，是完成人们公交出行“最后一公里”的最佳方式。
在倡导绿色出行，缓解城市交通拥堵，共同抗击雾霾的今天，随着共享单车在城市中的普及，市民们迫切期盼专用的自行车道。有人说，一座幸福的城市，应该是适合骑行的城市。
据了解，西安市在第十三个五年规划中关于城市交通发展方面提出，建立自行车道、步道、绿道等城市慢行系统，加强城市停车设施规划建设，完善城市静态交通系统建设。未来，希望更多更长的自行车道出现在每位市民的家门口。
华商记者 李琳 赵彬
