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近日，西安市出台《鼓励规范互联网租赁自行车发展指导意见(试行)》(以下简称指导意见)，提到“西安市禁止发展互联网租赁电动自行车”。10月29日，华商报记者走访发现，西安街头的共享电动车仍能正常使用。
西安市场共享电动车仍在正常用
今年6月，西安市面上出现了第一批共享电动车，同时具备“共享”和“出租”两种功能。华商报记者了解到，目前在西安街头出现的共享电动车主要是享骑电单车，与今年6月出现在西安街头的共享电动自行车不同，享骑电单车的外观更像自行车，两边有脚蹬，没有载人的后座。
自10月26日指导意见发布后，华商报记者注意到，最近几天西安共享电动车仍能正常使用。10月29日，华商报记者在会展中心、西影路多处看到有用户正常使用绿色的享骑电单车。华商报记者下载并注册了享骑电单车，缴纳了299元押金就可以用车了。在西安理工大曲江校区门口，记者用软件二维码扫描一辆电单车，会显示车子的电量信息，提示显示电量不足建议使用另一辆车。又换了一辆车骑行，只需拧右边把手不用蹬脚蹬，非常省力。在附近还车的市民张先生表示，在雁翔路爬坡时，更喜欢骑这种共享电动车，要省力很多。
骑行9分钟后，华商报记者在青龙寺地铁站C口附近准备还车，发现无法还车，软件提示要到指定停车点才行，随后记者根据软件提示，两分钟后找到指定停车点，还车成功。
多地明确不鼓励不发展
9月15日，北京市交通委颁布《北京市自行车停车秩序专项整治方案》，文件中明确了北京地区不发展共享电动单车。此前，交通部发布的《共享单车征求意见稿》《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》等文件均明确提出“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”。
目前，北京、杭州等多地叫停共享电动车。看到“西安禁止发展共享电动车”的官方消息，有读者问，已经投放市场的如何退出?是否会限时退出?退出后用户押金以及车辆回收如何处理?希望相关管理部门能尽早明确。
华商报记者 雷婧/文 强军/图
