昨日是西安市冬防期常态化限行的第一天，但仍有部分被限行车辆出行，西安交警部门设卡拦截后对其批评教育，并要求就近停车。
限行首日交通不拥堵
“天气不错，路上车不多。”因为不受限行影响，昨日上午，杜女士驾车到单位后发了一个朋友圈，评论中有人为天气叫好，也有人为交通顺畅叫好。“当然，也有被限行的朋友发来气愤或嫉妒的表情。”杜女士说，可能是因为限行了20%的车辆，所以周一早高峰并没有感觉到像平常那样拥堵，“感觉路上的车辆明显变少了，最起码限行起到了缓解交通拥堵的作用。”杜女士说，但是在路上仍发现有个别被限行车辆上路行驶。
根据高德地图提供的数据，截至昨日下午6时许，西安市交通拥堵延时指数最高为下午5时的1.76，较同日上午8时许的1.75略有增加，但整体交通拥堵情况为最近7天来的最低。
上班几乎用遍所有交通工具
在杜女士朋友圈发表评论的雷女士昨日刚好限行，平时她送完孩子上学后，驾车只需要40分钟即可赶到单位，但是因为限行，她上班迟到了。“孩子要在7点50分之前到校，送完孩子之后附近没有公交车站，只好找了一辆共享单车，因太华路十字施工，又绕行了一段，用了15分钟才赶到车站，然后乘公交车到达辛家庙公交枢纽，用时15分钟。下了公交还需步行10分钟走到地铁站，坐地铁20分钟，然后换乘公交车花15分钟到单位，一共花了1小时15分钟，结果就迟到了。”雷女士说，她并不反对限行，但是限行之后的出行的确有些不方便，“上班路上几乎把所有交通方式都体验了，还是有些不方便，要是倒两趟公交或者地铁公交换乘一次还能接受。”
19日，华商报记者曾联系了几位被限行的车主，提前了解了他们的出行计划。昨日，记者再次联系了温先生，“头一天晚上还想着要不要坐公交车，结果早晨起来发现天气不错，就骑着电动自行车出门了。”温先生说，他和孩子出门的时间并未提前半个小时，孩子按时到校，他也像往常一样赶到单位，“就是天气太冷了，以后天气不好肯定不能再骑电动车。”温先生说，在和同事交流中，有同事因为限行乘坐公交车，“因为路上不堵车，还提前半小时到了单位，这说明限行确实缓解了一定的交通拥堵。”
