>>调查：
未在指定厂修理不给复检
最后500元买出合格证
罚款也交了，“三元催化”也更换了，为何西安市机动车检测机构不给复检呢？
近日，华商报记者和海先生一起来到西安南郊一家机动车检测机构，工作人员表示，因海先生没在环保部门指定的修理厂维修，没有《（M站）合格证》，即使在外面维修好了车辆，但没有过环保部门指定的修理厂这一关，车检机构根本进不了环保部门的系统。
第二天上午9时35分，记者和海先生到西安市环保局指定的一家超标治理维护站（M站），工作人员介绍，像海先生这种在外维修的车辆，若单开一张《（M站）合格证》，需要500元。随后海先生又询问了名单中的另外几家，单开一张《（M站）合格证》均是500元。
当日15时，在西安市环保局指定的一家超标治理维护站（M站）内，海先生与维修站负责人谈妥500元开一张《（M站）合格证》后，该站工作人员开始了现场尾气检测数据造假，“操作程序是这样的，一会儿先找一辆超标车，录入维修前数据，半小时后，再录入海先生修理过的车辆，这样整个检修过程就比较完整，然后就能出《（M站）合格证》了。”他输入海先生车辆信息后，将尾气检测探头探入另一辆捷达轿车排气筒，当发动机转速稳定在2500转时，数据显示尾气超标。为何要等30分钟？他解释，清洗和更换尾气系统，至少得半小时以上，要不然数据出来太假。
当日15时45分，工作人员将尾气检测探头插入海先生面包车排气筒，但仪器数据显示尾气超标。
该站维修人员称，因海先生此前更换过发动机，即使在治理维护站（M站）维修，尾气也会超标，这种面包车就是新车尾气也超标。
16时50分，该维修站负责人表示，只要海先生交500元，该站仍会给一张《（M站）合格证》，但能否通过检测机构复检，那就看海先生自己的本事了。海先生便交了500元，拿到了《（M站）合格证》。
