地铁四号线轨道工程中，在特殊减振地段采用了国内先进、拥有自主知识产权的预制板式道床，可有效控制对周围环境振动及噪声污染，达到了特殊减振的预期效果，且施工进度也比传统方式提高了一倍;此外，在施工中还引进国内高速铁路CPⅢ测量技术，结合地铁施工因素，形成一套针对地铁的轨道精密工程测量技术体系，铺轨施工控制精度大大提高，可提高轨道平顺性、实现减振、降噪、减少轮轨磨耗，不仅大大提高了乘客乘坐的舒适度，而且还延长了设备的使用寿命。
目前，西安地铁四号线车站装修及设备安装各项工作稳步推进，全线风管安装已完成84%，给排水及消防管道安装完成75%，公共区精装修完成33%，设备区精装修完成62%;全线共设137个出入口、75组风亭，其中85个出入口和56组风亭已完成, 完成率70%。预计2018年底，西安地铁四号线将开通试运营，届时将与地铁二号线共同构建城市南北向主要客流“双走廊”，市民出行将更加便利。华商记者 肖琳
