拥堵带来的经济损失
最高可占GDP的10%
关于交通对城市经济发展的影响，国内外不乏专题研究和权威报告，概而言之，两者之间的关系正如下图所示，可谓千丝万缕：
地区生产总值GDP、人均GDP、环境、教育、能源、就业、城市人口等等，都和交通状况有着直接或间接的关系，我们只着重讨论拥堵给城市带来的损失到底有多大。
权威测算显示，交通拥堵造成的时间浪费和行车成本损失，要占城市国民经济生产总值的1%，在有的城市可能达到10%。
英国《经济学人》杂志曾测算了2013年堵车对英国、法国、德国和美国四国所带来的经济损失。结果发现，2013年这四个国家因堵车损失了2000亿美元，并预测到2030年堵车带来的损失预计将接近3000亿美元——其中2/3的损失是多耗的能源和时间，1/3的损失则分摊到各类商品中，由消费者承担。
（图说：伦敦街头拥堵的车辆密集汇聚）
在美国，每户有车家庭每年因堵车损失1700美元；在法国是2500美元。由于美国洛杉矶的交通特别糟糕，全城每年因堵车损失230亿美元，平均每位洛杉矶居民每年因堵车损失了大约6000美元。
2017年，英国的司机们高峰期平均浪费31个小时在路上，同时还造成平均1168英镑（约合人民币10495元）的额外支出。其中，伦敦的司机去年平均浪费了2430英镑（约合人民币21836元）和74个小时在路上。
有调查显示，2010年，北京市因交通拥堵带来的经济损失为1163.17亿元。
（图说：晚高峰时段的北京，车流成河）
高德地图发布的《2017年中国主要城市交通分析报告》显示，去年一年西安人被堵在路上的时间平均为243小时，按每天工作8小时算，相当于每个西安人都在路上白白浪费了30个工作日。
来自百度地图的数据显示，2017年西安人均拥堵成本1808元，按2017年年末全市户籍总人口905.68万人算，全西安去年付出的拥堵成本约为163.7亿元。
（图说：西安的拥堵程度让人叹为观止）
拥堵带来真金白银的损失，显然与全面提升营商环境吸引真金白银的目标有冲突，治理拥堵并把拥堵程度作为监控指标之一的必要性又得到另一层面的证实。
